坚守边远 尽职履责——记晋煤铁运公司寺河站站长郭梦岩

　　晋煤铁运公司寺河车站负责晋煤集团寺河矿的煤炭铁路外运任务，承担着晋煤集团1/3的煤炭铁路运量。站长郭梦岩带领六十余人的团队，在日复一日、年复一年的繁重工作中创造出骄人的业绩，十二年来，外运商品煤1.2亿吨，货车周转量超过2100000万辆，没有发生一起责任性行车事故。

　　抓现场 保安全

　　面对寺河矿艰巨的运输任务，郭梦岩沉下身子，扑在一线，及时发现问题、解决问题。他常常一个一个作业节点检查，一个一个协作单位调研，全面摸清运输作业的基本规律，组织技术人员和管理人员根据站区实际作业要求，编制出21项规章，保障车站规范化、制度化、标准化管理。建站初期，职工们作业不够标准，为了使职工养成规范作业的习惯，郭站长狠抓标准化作业的过程管理，深入每一个作业环节，纠正和规范职工的作业行为。

　　一些存在侥幸心理的职工起初不适应，发牢骚、说闲话，“这些规则标准太细了，照这样干，不出活。不然你干干试试?你能做到，我们也能做到”。为了让大家心服口服，郭站长穿上调车服，按照标准动作一项一项做起，一干就是一个月。一次跟班作业时，郭站长看到新职工鲁鑫在嘉峰车站进行顶车回站作业时，因为临近下班，简易制动阀没有安装就准备进行推进作业。“鲁鑫，制动阀安装了没?”郭站长严厉制止，鲁鑫马上意识到自己违章了，赶紧安装制动阀。郭站长用自己的“实干和专业”触动了职工，为职工“实施标准化作业，实现作业过程达标”立下了规矩，做出了示范。

　　搞创新 提运能

　　随着寺河矿煤炭产能的不断增长，寺河车站的运量也水涨船高，从2012年建站之初的35万吨，到2011年的1374万吨，十年增长了43倍。侯月铁路进行“亿吨通道”建设时，寺河车站相应开展了“5000吨大列技术改造”工作。

　　装车系统要改，作业线路要改，作业模式要改，人员要增加，设备要换装，运输生产还要正常进行。如何设计增量工程，如何敲定衔接细节，如何实现运输安全，任何一个环节，郭站长都要亲自考虑，都要与同事们认真谋划，仔细确认。出图纸、做试验、查施工，看进度，一项项核对增量工程计划项目，一点点把控衔接处所作业细节，一遍遍检查作业现场，一趟趟模拟作业过程。整个四季度，郭站长每天“泡”在现场，紧张进行施工作业，随时掌握生产情况，保证运输生产工作有序进行。120多天的努力， 5000吨大列技术改造工程如期完工，火车汽笛长鸣，满载乌金的5000吨大列按照新的作业模式安全驶出寺河车站，大大提升了寺河矿煤炭铁路运输效率。

　　舍小家 顾大家

　　越是节假日，郭站长越忙，跟班到岗，关注职工，作业过程和思想状态都得特别关注，每一年的春节他都和在岗的职工一起度过，2014年的春节也不例外。

　　正当大家沉浸在过年的喜庆气氛时，大年初五傍晚，一场大雪突如其来，短时间内站场积雪厚度就超过了10厘米，股道和枕木间隙被雪覆盖，完全看不到路面情况。时值夜间，温度降到零下十几度，线路上的道岔运转设备受低温和积雪影响难以正常动作，郭站长带领职工冒着风雪，在站场上一台设备一台设备地查看维护，做好预防和排障工作，保证了寺河矿的煤炭铁路外运安全有序进行。原本初六早晨计划回家的郭站长不放心站区的工作，加之值班换岗的领导因雪封路无法到达，他继续留守站区，24小时值班，日夜盯控，保障畅通。

　　2月6日，大年初七，大雪未停，18时30分，值班的郭站长接到寺河矿选煤厂领导的求援电话，因沫煤仓位较高，急需装一批次阳电以平衡生产需要，否则选煤厂面临憋仓停产。当时，车站两台机车相继进入嘉峰车站送车后，那边多个道岔因积雪无法正常转换，短时间难以回站。求援就是命令。郭站长立即与机务工区值班人员取得联系，及时启动备用机车，仅用25分钟就完成了从出库到连接阳电车辆，试拉和顶送的全部工作，保证了寺河矿正常的生产秩序。

　　郭站长说起自己的家人，面带愧疚：“他们已经习惯了我的忙碌，我爱人对我描述儿子的作文，‘有一年冬天，爸爸单位有事，三个月只回了三次家，而且每次都很晚，我早睡着了，等我醒来，听妈妈说他又去寺河了……’”

　　郭梦岩用自己的实际行动证明，一个骨干，一个党员、一个干部，之所以成为企业发展的中坚，并不是说他们都能干出惊天动地的大事业，而是因为他们在平凡的岗位上日夜坚守，尽职履责，创造出无愧于心的精彩。

　　作者：裴素峰