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攀枝花煤矿机电特殊工种安全技术操作规程汇编
2019-04-18  出处:煤客网  煤客新闻网  煤矿网  来源:网络   人气:0   

设计要求,道岔和甩

车场的铺设规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合

设计要求,竣工后进行通车试验。

12、在倾角较大的倾斜道内铺道时,其工作地点下方不得有

人,必在时在上下口设置警牌。

三、掘进铺道工

1、铺道前先准备好材料、工具和量具等。

2、按照设计要求和中、腰线铺轨,其顺序如下:

1)整理道床;

2)挖导水坑(地势低洼处例金卡);

3)摆道木;

4)摆钢轨;

5)上来夹板接轨;

6)钉道钉;

7)调理拔正;

8)填道碴并捣实。

四、拆道

1、在拆道前,应检查巷道内是否有应运出的物料或设备,

如有时,应报有关负责人,处理后再拆道。

2、拆道时如有锈住的螺丝,可用扁铲铲断,但附近6m内不

得有人停留,以免飞起的螺丝帽伤人。

3、在倾斜巷道中拆道,用绞车运送钢轨时,斜巷禁止有人;

上下口要设好警戒牌,并设信号联系。不得人为溜放,

不得拆、运同时作业。

4、在停工很久的巷道内拆道时,应先检查瓦斯、顶板和支

架,认为安全可靠时方可拆道。

通风机司机操作规程

一.操作前准备工作

1.通风机的开动,必须取得上级领导准许的开车命令。

2.通风机起动前应对下列部位进行检查:

⑴.轴承润滑油油量合适,油质符合规定。

⑵.各紧固件及联轴器防护外罩齐全,紧固牢靠。

⑶.有力矩要求的螺栓是否符合规定值。

⑷.叶片与机壳之间的间隙是否符合规定值,叶片角度是否在工况位置。

⑸.制动器性能是否良好,然后使制动片与制动轮脱开。

⑹.防爆门应在关闭位置。

⑺.检查启动柜隔离转换开关是否在合闸位置。

⑻.电气和电动机接地良好。

⑼.各指示仪表、保护装置齐全可靠。

⑽.各开关柜都处于分断位置,电压在规定允许范围内。

⑾.进排气风道及风机内无杂物,检查安全通道风门必须关严。

二.起动操作

1.将开关柜的柜门关闭,按柜门上的启动按钮启动风机。

2.起动风机时,必须逐级起动,待起动第一级风机达到额定转速后,再起动另一级风机,以保证起动的顺利。

3.通风机起动前,打开通往井下的蝶阀门,同时关闭地面防爆门。

三.停机操作

1.正常停机操作

⑴.接到主管上级的停机命令,断电停机。关闭所停风机的蝶阀门。

⑵.如需开动备用风机,则应执行起动前的检查项目进行检查。不开备用风机,则要打开井口防爆门和有关风门,以充分利用自然通风。

2.紧急停机操作

⑴.直接断电停机。立即报告矿调度室和矿相关领导。

⑵.按领导决定,关闭和开启有关风门。

⑶.电源失压自动停机时,立即汇报矿调度室和矿相关人员。

四.主要通风机有下列情况之一时,允许先停机后汇报:

1.各主要转动部件有严重异响或意外振动。

2.电动机单相运转或冒烟冒火。

3.进风闸门掉落关闭,无法立即恢复。

4.突然停电或电源故障停电造成停机,先断掉机房电源进线柜后汇报。

五.主要通风机的反风操作

1.反风应在公司总经理或总工程师指挥下进行。

2.反风时,先停止风机运转,待风机停稳后,挂上防爆

3.各风门保持原状不变。

4.反风操作必须在10分钟内完成。

六.倒机操作

1.调换风机运转时,必须先停下在运风机,关闭运转风机的启闭风门,再打开另一台风机的启闭风门开起另一台风机,不允许两台风机同时运转,风门也不允许在运行中启闭。

2.倒机操作必须在10分钟内完成。

七.通风机应进行班中巡回检查

1.巡回检查时间一般为每小时一次。

2.巡回检查内容为:

(1)各转动部位应无异响。

(2)轴承温度不得超限(95℃)。电动机温升不超过规定。

(3)各仪表指示正常。

(4)电动机和电器的接地系统应符合规定。

(5)电压应在额定值±5%范围内,否则应经机电主要负责人员审核,确定是否继续运行。

(6)地面进风侧进风门固定牢固。

3.巡回检查中发现的问题及处理经过,必须及时填入运行日志。

八.通风机日常维护内容:

1.轴承润滑:

⑴.滑动轴承每2000~2500小时换油一次,日常运行中及时加油。

⑵.滚动轴承用二硫化钼或钙基脂润滑,油量不大于油腔的三分之一。

⑶.禁止不同油号混杂使用。

2.备用通风机经常保持完好状态。

(1)、个月进行一次轮换运行,最长不超过半年。

(2)、1个月的备用风机应每个月空运转1次, 每次不少于1小时。

斜井提升绞车司机安全技术操作规程

1、每台提升绞车每班应配备有正、副司机。运转中操作司

机不准离开司机台,不得丢开操作手柄,在人员升降时,

应由正司机开车,副司机在旁监护。

2、开车前应检查提升绞车各部分的螺栓紧固情况及保护装

置、制动装置、信号系统的完好情况,不符合完好要求

不许开车。

3、提升绞车司机应熟记打点信号:一点停、二点拉、三点

放、四点慢拉、五点慢放、七点事故。

4、接到开车信号后不论是否清楚均必须打点询问,询问信

号为一长两短。除绞车司机使用该信号外,其他任何人

员(包括人车司机、把钩工)均不得使用询问信号 。

5、发出询问 后必须待接到回复信号 确认无误后才能 开车

在未收到和弄清回复信号之前不准开车 ,未弄清的信号

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