33.井筒有作业或检修时，应使用检修信号，通过主井转发到绞车房。
34.正常提升时，由井底信号工直接将信号发往绞车房。
35.长时间停车，无论何方要求开车，均应用电话通知对方。
36.信号工应严格守岗位，由于某此原因不在岗位时，离天和进入工作岗位应用电话告诉司机。
八十五 付井绞车司机操作规程
1.班前的检查：
(1)制动系统：工作闸手柄是否灵活，液压站各阀是否正常，制动油泵工作是否正常，有无异常声响；制动油表压和KT线圈的毫安表指示是否成正比。最大工作压力6MPa，残压不超过0.49MPa；闸块与闸轮之间的间隙在1mm左右，闸瓦螺丝是否有松动现象。各油管、液压油缸是否有漏油现象。
(2)减速器及绳机构：减速器各轴承螺口应紧固，无漏油现象；滚筒有无开焊、裂缝及异常响声，键有无松动现象等。
(3)润滑系统：油泵声音是否正常，油压是否合适，各轴承油量是否满足要求。油流直径一般在4—5mm，正常压力0.1—0.13MPa。
(4)电器系统：电机声音是否正常，温度是否过高；操作台显示屏显示是否正常；提升信号装置工作是否正常。动力自动系统工作是否稳定。制动系统电液调节装置KT线圈工作电流是否在正常范围。正常工作范围0—140mA，电流最大值为全松闸（对应油压6MPa），最小值为全抱闸（对应油压仅为残压）。
