小于2。凿井时期，升降物料用的绞车K值不得小于2。
在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量与提升容器重量之和）形成的旋转力矩的1.2倍。
计算制动力矩时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用0.30～0.35；常用闸和保险闸的力矩应分别计算。
第四百三十三条 立井和倾斜井巷中使用的提升绞车的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合表9的要求。
对摩擦轮式提升绞车常用闸和保险闸的制动，除必须符合本规程第四百三十一条和第四百三十二条的规定外，还必须满足以下防滑要求：
（一）各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（上提或下放重物）下，保险闸所能产生的制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。由钢丝绳自重所引起的不平衡重必须计入。
（二）在各种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝绳都不出现滑动。
严禁用常用闸进行紧急制动。
计算或验算，以本条第二款第（一）项为准；在用设备，以本条第二款第（二）项为准。
第四百三十四条 主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。
每班升降人员前，应先开１次空车，检查绞车动作情况；但连续运转时，不受此限。
发生故障，必须立即向矿调度室报告。
第四百三十五条
新安装的矿井主要提升装置，必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行１次检查，每３年进行１次测试，认定合格后方可继续使用。
检查验收和测试内容，应包括下列项目：
（一）本规程第四百二十七条所规定的各保险装置。
（二）天轮的垂直和水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。
（三）电气、机械传动装置和控制系统的情况。
（四）各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精密程度。
（五）检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。
（六）测试保险闸空动时间和制动减速度。对于摩擦轮式绞车，要检验在制动过程中钢丝绳是否打滑。
（七）测试盘形闸的贴闸压力。
（八）井架的变形、损坏、锈蚀和震动情况。
（九）井筒罐道的垂直度及固定情况。
检查和测试结果必须写成报告书，针对发现的缺陷，必须提出改进措施，并限期解决。
第四百三十六条 主要提升装置必须具备下列资料，并妥善保管：
（一）绞车说明书。
（二）绞车总装配图。
（三）制动装置结构图和制动系统图。
（四）电气系统图。
（五）提升装置（绞车、钢丝绳、天轮、提升容器、防坠器和罐道等）的检查记录簿。
（六）钢丝绳的检验和更换记录簿。
（七）安全保护装置试验记录簿。
（八）事故记录簿。
（九）岗位责任制和设备完好标准。
（十）司机交接班记录簿。
（十一）操作规程。
