河南能源永煤铁运处机务段文建波

最年轻司机长锐不可挡

说起铁运处，相信大家第一时间想到的便是动力十足、威风凛凛的火车头了，今天我们就说一说这操纵火车头的“牛人”，河南能源永煤铁运处机务段0096机车司机长文建波。

敢打敢拼有朝气

2007年，文建波刚参加工作时，还只是一个20岁出头的小伙子，相貌平平，技能平平。但是，他身上的一个特质很快让段领导发现了，那就是年轻人身上的锐气——不管干什么事情，他都非常地积极主动、热情四溢。

2009年，他开始负责机务段的团支部建设工作。文建波的组织能力很强，在作业间隙，他组织青年团员在段里搞义务劳动、拉横幅、出板报……从那以后，段里哪里有活儿干，哪里就有这群青年人的身影。老职工们看了，很欣慰，有人赞道：“是他们带活了咱们段的气氛，年轻人就是有干劲儿，真好！”

“当时机务段职工的平均年龄偏大，稳重有余而活力稍欠，段里想改变这个现状，就用了这个新来的‘学生兵’。嘿，没想到，用了他以后效果还真不错。”机务段段长说。

随后的几年，铁运处不断招入专业对口的大学毕业生，文建波负责的团支部青年力量也日益壮大。现在的机务段，人均年龄在35岁左右，敢打敢拼有朝气，正像一个启动的火车头一样，蓄势待发。

趁着年轻多学点

随着技能的提升和工作经验的不断增加，文建波不再满足于已有的工作状态。上班时，他会利用作业间隙向老司机讨教机车常见故障，下班时，就向段里借一些专业性很强的理论书籍自学。有人惊讶于他学习的劲头，他说，想趁着年轻多学点。

理论知识和实践经验的积累让他在短短几年之内就成了段里的“技术大拿”。

一次他在待命时，听到列调电话内0095机车司机汇报，机车故障不能启机，请求技术指导。文建波把故障听在了心里，他对0095司机说：“出现故障的可能是差式压力计连线，只要闭合4K、4ZJ线圈就可以。你去检查一下差式压力计的两根导线有没有问题。”

0095机车司机马上进行检查，发现果然是差式压力计接线上一根非常细小的铜丝与另外一根线搭接到了一起。故障很快处理完，机车恢复了正常运行。这件事让文建波在职工中一举成名，身边人都对他竖起了大拇指。

2013年6月，他通过单位的班组长竞聘当上了司机长，过硬的技术和理论知识让他在这个岗位上很快站稳了脚，并开始向“技术大拿”的方向迈进。

成长迅速光荣入党

优秀共产党员、岗位技术能手、模范团干……随着负责的工作任务增多、经历的丰富以及对自己的严格要求，各种荣誉和成绩也随之而来。

面对成绩和荣誉，文建波说：“首先我是一名司机长，做好本职工作、把好安全关才是我的责任，然后才能谈其他。”10年时间里，他已经安全行车31万公里。

从10年前一个云南小县城走出来的毛头小伙，到现在永煤铁运处能独当一面的最年轻的司机长，文建波的成长不可谓不快。2015年6月，他光荣地成为一名共产党员。

文建波在自己提升的同时，带动着身边的年轻人一起学习，提升技能，共同进步，为企业的持续发展培养了一批青年人才。近几年 ，他已带出4名优秀的徒弟，徒弟王晖已经在2015年通过考核当上了司机。

“如果没有企业的器重，或许我还在为生计奔波着。在这里，我有一份稳定体面的工作，有幸福的家庭，有一群朝气蓬勃的铁哥们儿，还光荣地成了一名共产党员，我很知足。”文建波说。