力。
(4)设备运输：
1、根据本工程周边交通情况，设备用汽车直接运至绞车房施工现场。
（三）、作业条件：
1、施工现场环境要求基本具备安装条件。
.2、绞车安装应按照设计要求进行，并有施工员书面的质量、技术和安全交底。
（四）、技术要求：
1、工艺流程：
①设备安装：
施工准备→定位放线→基础验收→机械设备安装→电器设备安装→二次灌浆→设备调试→空负荷试运转→负荷试运转→竣工验收移交。
②电控系统安装：
电气安装工程中，电气预埋及接地工程是最先进行的一项工作。在施工过程中应当配合好土建施工，做好管件预埋及照明预埋（暗敷时），接地安装工程等工作，在土建施工基本完工后，开始盘、箱、柜安装，同时进行电气配管、配线等。设备安装之后再进行电缆敷设，以及校线、接线、调整，最后进入调试、试运转阶段。
2、基础验收
①绞车安装前应根据设计图纸对设备基础进行全面检查，是否符合尺寸要求。
②绞车安装前、应在基础表面铲出麻面，以使二次浇灌的混凝土或水泥砂浆能与基础紧密结合。
③绞车开箱检查应符合规定：
④卷筒旋转方向应符合设备技术文件的规定。
⑤绞车设备搬运应配合起重工专人指挥使用的工具及绳索必须符合安全要求。
3、设备清洗：
①绞车设备安装前，应将轴承、传动部位及调节机构进行拆卸、清洗，装配后使其转动，调节灵活。
②用煤油或汽油清洗轴承时严禁吸烟或用火，以防发生火灾。
4、行车安装方案
(1)行车施工方法
①起重设备工程特点
起重设备要在其它地面设备安装之前就位达到使用状态。行车单片重量较大，对行车吊装造成困难。行车属于特种设备，技术要求高，精度要求准确。安装在高空作业，危险系数大。
②安装工程对策
针对吊装困难，选取在绞车房端部定点吊装的方法，对设备到场路线及堆放场地做好安排，选择最佳吊车进场路线和吊车站位。并与其他各专业协调作业。编制好施工方案，作到精心组织施工，合理安排施工进度。
③施工方法
1、行车吊装要根据设备到货情况和厂房施工进度相协调，行车吊装前绞车房端部应留一部分屋顶不盖，待行车就位后再安装。
2、安装前必须根据设备技术文件清点设备、核查《合格证书》，并逐件进行外观检查。
3、桥式起重机进行地面组装或正式安装时，车轮与轨道接触的各点高度差，必须控制在1mm以内。否则，大车各项几何精度实测值，特别是车轮倾斜度实测值将出现假数椐。
4、为避免吊装后支撑点受力不均，使梁变形（下沉）而造成的车轮高低差。因此必须将落点选在梁的中部，务使车轮接触点距梁的两个端点等长。
5、大车集合精度检测应在临时螺栓全部拧紧的条件下进行第一次检测，如不合格，松开螺栓后进行调整，之后，再拧紧临时螺栓进行第二次检测合格后，进行高强螺栓的安装、初拧、终拧。终拧后进行大车几何精度的最终控制。大车几何精度检测条件：各车轮水平度高差≤1mm（可在车轮与轨道之间加垫片精调达到）。高强螺栓终拧完毕后可以吊装小车。高强螺栓力矩扳手、钢尺、量具应进行效验、标定。
6、所有加干油部件，应拆开端盖逐个加足。
④起重机大车吊装操作方法
(1)吊装落位前在预定的车轮轨道上画出标记，检测各点的高度差；
(2)以最高点为基准，配置各点的钢垫片，垫片宽度等于轨道宽度，长度约200～300mm（以方便操作为宜）；
(3)吊装落位后配置垫片垫入与车轮接触的轨道顶面（放在轨道顶面）。这样大车轮底面高度差即达到所要求范围。
(4)在安装过程中，每进行一次车轮系统几何精度检测之前，必须先检测、调整车轮各点的高度差，合格后才可进行车轮系统精度检测。
(5)桥式起重机大车车论的水平偏斜tgφ=P1-P2/L。大车同一端梁上车轮的同位差匀差值：两个车轮时不得大于2mm。
(6)大车梁架螺栓连接接头安装质量控制要点
(7)各种螺栓连接接头在安装前必须将接触面上的飞边、毛刺、焊疤、油污、锈皮除尽。摩擦连接接头，按GB50221-95《钢结构检验评定标准》检查处理。
(8)螺栓安装、紧固质量控制要点：以每个接头为单位，螺栓安装完毕（即穿完螺栓、装好垫圈、螺帽之后），按图所示顺
