二、无极绳绞车司机必须熟悉绞车硐室各种设备的性能，电源、绞车操作线路；主要电气设备的技术特性、名称、部位及操作的基本原理等。
三、无极绳绞车司机应能及时地发现、解决、处理临时发生的一般故障。
四、无极绳绞车在运转时，司机发现不正常情况，应立即停车修理，并报告矿有关人员，同时要记录损坏及修理的情况。
五、必须在现场交接班，交班时必须将无极绳绞车运转情况和存在的问题交清楚。
六、交班前必须把无极绳绞车硐室内和机器上清扫干净；接班前禁止喝酒，发现接班司机有酒味或精神不正常，应及时向有关人员汇报。
七、接班司机应认真检查：传动装置、制动装置、润滑部分、电器部分、滚筒及钢丝绳排列等。
八、司机在开车前，必须检查钢丝绳、信号、工作闸，安全闸，如有故障及时处理，不处理不得开车。
九、只有在接到开车信号后方可开车，信号不明一律以停车信号处理。
十、绞车在运转中，司机不得与他人交谈，手不离操作手把。要精神集中，发现异常现象时应立即停车检查，处理好后，方可开车。
十一、当绞车起动声音不正常或起动不起来时，操作司机应立即停车查明原因。
十二、运行中，操作司机应经常检查绞车各部温度，电机不准超过70度；轴瓦不准超过60度，轴承不起过70度
十三、电源电压不得超过或低于额定电压的5%。
调度绞车司机安全操作规程
一、必须经过培训，经考试合格，取得资格证书，在老司机带领下工作三个月后，方可持证上岗。
二、司机必须熟悉绞车的性能，电源、绞车操作线路；各主要电器设备的技术特性、名称、部位及操作的基本原理等。
三、司机应能及时发现、解决、处理临时的发生的一般故障。
四、绞车在运行时，司机发现不正常情况，应立即停车检查，并报告矿有关人员，同时要纪录损坏及修理的情况。
五、司机必须在现场交接班，交班时必须将机器运转情况和存在的问题交待清楚。
六、交班前司机必须把绞车房内和机器上清扫干净；交班前禁止喝酒，发现接班司机有酒味或精神不正常，应及时向有关人员汇报。
七、接班司机应认真检查：传动装置、制动装置、润滑部分、电器部分及钢丝绳排列是否良好。
八、司机开车前，必须检查工作闸，安全闸，如有故障及时处理，不处理不得开车。
九、司机只有在接到开车信号后方可开车，信号不明一律以停车信号处理。
十、绞车在运行中，司机要精神集中，严禁过卷；注意绳在滚筒上排列位置。
十一、当绞车启动声音不正常或启动不起来，加速太慢等情况，应立即停车查明原因。
运料工安全操作规程
一、一般规定
（一）运料工必须熟悉工作范围内的巷道关系，车场、轨道、道岔、坡度情况及工作面和巷道支护状况，经过培训、考试合格后，方可上岗操作。
（二） 必须按作业规程要求的材料的规格质量下料，不准将不合格的材料运往工作面。
（三）运料工不得操作刮板输送机、小绞车等。
（四）严禁在变电所、水泵房、空气压缩机房，爆炸材料库及附近5米内，顶板破碎、压力大、支护损坏或不齐全处，巷道断面小、影响通风行人等处堆卸料。
（五）装卸料时，应站在材料垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。
（六）装车前，必须将车停稳，把车轮制住，以防车自动滑行伤人。严禁使用损坏修的材料车。
（七）人力推车运料，必须遵守推车工操作规程的相关规定。
二、准备工作
（一）备齐绳索、铁丝等用品，了解所需材料车数量及存放地点。
（二）检查运料线路的巷道支护情况、轨道、道岔的质量；材料车是否完好。发现问题，及时处理。
三、操作顺序
准备工具→检查→处理问题→装料→运料→工作结束
四、其它规定
（一）装卸料时一般应不超过车沿高度，若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6米以上时，可超过车沿高度装料，但最多不得超出车沿0.3米。所有物料必须绑牢。
（二）装运柱帽、楔子等小物件料时，应用绳索将其捆绪结实，以防运送过程中散失。
（三）搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不得先抽中、底层,严禁放垛取料。
（四）一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。
（五）2人同时装卸料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，不得盲目乱扔。
（六）平巷、斜巷运料工遵守前述规定。斜巷采用小绞车运料时，必须执行小绞车司机及把钩操作规程，并由相应工种进行操作。
（七）收工前将卸空的材料车、矿车推到不阻塞其他车辆的运行及影响行人与通风的指定地点。
轨道维修安全操作规程
一、检查
(一)轨道维修工每日必须对井上下主要运输轨道全面检查一遍。每周必须对井上下所有轨道全面检查一遍。
(二)轨道维修工检查时必须随身携带能处理一般性故障的常用工具，发现能现场处理的一般故障要及时现场处理，不能及时处理的要及时汇报安排时间处理。
(三)检查内容：轨道是否平直、接头处是否符合规程规定、轨道上的扣板、夹板、拉杆螺丝是否松动、轨道上的地滚、驳绳轮是否转动灵敏等。
(四)副斜井每周至少清理两次地滚架内的浮煤、杂物等，保证地滚的正常运转。
二、维修
(一)严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
(二)需要在副斜井检查维修时，要提前计划，并通知井上下信号工，只有维修工本人与绞车司机联系后，绞车司机方能提升。
(三)在井下检查、维修轨道时，也要派专人看管小绞车，只有检查维修完后，才能撤看管人员。
(四)在斜巷维修轨道时，要有防物滚落措施。
(五)维修完成后，只有通过现场试车后，确保运行正常。方能离开现场。
临时轨道铺设安全操作规程
一、工作前准备好所用的材料及工具如：大锤、尺子、道起、镐、锹、螺栓、夹板、水平尺等。
二、开工前先找到中线，把轨枕垂直巷道中线排放好，间距要符合规程要求。
三、煤巷要求把道铺直，道渣用煤将枕填实。
四、根据规程要求，先用尺子测量棚梁下到巷道底板高度把煤清净，抱出枕窝，放好轨枕。
五、两人抬过轨道，放道要行动一致，先钉一根再用尺子量好轨距再钉一根。
六、钉好道钉。如是道木时，每根钉四个，每端两个，要求道钉不要钉在一直线上，斜对着成八字形。
七、钉道时左手拿道钉，右手拿锤子，道钉稍倾，先用锤轻轻向下砸着道钉快进入枕木时，再用力向下砸使道钉垂直扎入枕木内，钉帽卡住道轨底部。要注意避免角度大将轨顶起。
八、上好夹板螺丝，并加平垫、弹垫，紧固螺帽，螺栓上螺帽后螺栓露出螺帽不超过三扣为宜。
九、弯道要根据巷道的曲率半径外轨加高。
十、钉道时，一人用橇棍支起轨枕，一人钉道钉，使道牢固地把住轨道。
十一、新钉的道要求接头间隙高低左右偏差符合质量标准。
十二、使用大锤、镐、锹、橇棍等工具时，要时刻注意前后左右人员，避免伤人。
永久轨道铺设安全操作规程
一、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等侧点是否满足施工要求，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。
二、准备工具和备料。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道渣、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地面组装调整好，运到施工地点。
三、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出利用临时轨道运出。
四、水平巷道铺轨操作方法
五、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
六、铺底渣。随着道床的平整，把道渣散铺在道床上，厚度为100mm。
七、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用抓钩分两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程摆设。
八、摆设钢轨。四人为一小组用抓钩分两头来抬运 ，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线应该错开，错开长是钢轨长度的年三分之一到四分之九。
九、钉道
（一）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另外一根钢轨，使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木撬起来，使枕木和轨道底面贴紧，然后再钉道钉。钉道钉时严禁在大锤前方站人。钉道时两人为一组，相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。钉道钉时要扶正道钉，垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是进卺地贴在轨底边缘，钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢轨上钉两个道钉，里面一个，外面一个。道钉的位置应该呈“八字形”，在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三个道钉，道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉应该钉在宽度的三分之一处。
（二）钢筋混凝土轨枕钉道
使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离。间距3米加一支拉杆。
十、上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后在拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道架板中间 的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。
十一、捣固道渣。钉道后紧跟着进行捣固道渣。先把轨枕下面道渣填满，再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道渣开始，然后移向轨枕中间的道渣。夯砸道渣的作业小组要由双数人组成。每两个人站在斜对的位置。工作中要注意安全，协同合作，起落镐要一致，用力要狠，下镐要稳。
十二、校正轨道，随着道渣的捣固，要用轨距尺检查哪距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度器检查坡度是否符合设计要求，同时，还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位置的标高，如发现误差，应立即校正，质量全部合格后，再把轨枕间填满道渣，平整好夯实。最后使道渣为轨枕高度的1/2~2/3，这时把轨枕两端的零散道渣修整好，清理巷道的杂物，然后进行试车。
十三、铺设外弯道注意事项
（一）弯道部分的轨距要加宽，外垫要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道渣垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐 、到曲线段达到规定的数值。
（二）摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。
十四、倾斜巷道铺轨注意事项
（一）倾斜巷道铺轨应从下向上进行，双轨线路要求每节钢轨长度以内至少有两根长枕木来连接两条轨道线路。
（二）钉道时，枕木每端必须钉三个道钉，里面一个，外面两个，呈“三角形”
（三）倾斜航道超过25º时，在施工中要注意防滑安全措施，不允许平整道床和摆设轨枕平行作业，只能在这一节轨铺好以后，再用绳子或铁丝拴在钢筋在撅子上，防止滑动，以保安全作业。
（四）在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设备坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。
十五、道岔的铺设
（一）道岔必须在井上组装试验合格后，再运到井下施工地点。
（二）由测量人员定出线路轨道中心线，基本轨起点、辙岔起点、终点，支线路轨道中心，定好标桩。
（三）根据图纸规定的尺寸和测量的标桩，精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。最后配上尖轨及连接拉杆和转播器。
（四）道岔铺设后单独对道岔进行通车
检查有没有冲击，钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象，发现问题，及时处理。
