，一头先起或一头先放。
（3）运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不大于2米/秒，严禁在曲线段会车。
（4）人工用煤车运钢轨时，车的四角要插档柱，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨两侧不准站人。
（5）在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面有人持红灯警戒。
7、有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须切断电源。
8、用煤车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米。
9、使用弯道器应符合下列规定：
（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
（3）用绞杆或钎子拧紧丝杆，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杆，防止压手。
10、铺设曲线轨道 ，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。
在曲线的外侧不准有人同时作业。
（三）斜巷施工
1、开工前要关闭好上车场阻车器，方可进入现场。
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2、进入作业现场之前，必须将斜巷内的浮矸杂物清理干净，各通道口必须设专人警戒，以防物件滑落伤人。
3、作业人员要站在平稳可靠的地点，所用工具要放稳，放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。
4、作业时，根据实际情况，可由下向上，也可由上向下，但不允许平行作业。
5、作业中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将煤矸、物料清装干净，不准影响安全行车。
6、运送钢轨和物料时，行车速度不得超过2米/秒，必须和斜巷上下口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点及安全注意事项等。
7、运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩。防止钢轨在运行中脱落或串出。
8、装卸物件时，必须用钢绳鼻子将车拴牢后方可进行。
9、施工地点的新旧钢轨，轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
（四）轨道维修
1、轨道维修，不准单人作业。
2、使用大头镐进行捣固时，作业人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250mm。
3、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不
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准乱打道碴，轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
4、调整轨道方向，要由一个人统一指挥。拨道前拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴；拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。
5、空重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条线行走，且各自应有前后警戒的分工。
6、处理故障时，前后两端60米范围内必须设专人警戒。
7、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置机车禁止通行的标志和警戒，并通知调度组织人抢修。
8、每个钉道工应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查二次，并做好记录；做到管套，绝缘轨头数量齐全，紧固有效。
9、经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。
