行车调度工安全操作规程
一、一般规定
第1条 电机车运输行车调度工应熟悉本矿运输系统，能绘制电机车运行图表和填写行车记录。
第2条 必须熟悉本规程，掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主井的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采、掘区本班的生产情况。
第3条 必须坚守岗位，认真调度。如有特殊情况需要离岗时，必须由熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗，并向顶岗人员交清注意事项。
第4条 要严格管理、正确使用运输系统的信号集中闭塞装置或通迅、信号等设施，充分发挥其作用，提高经济效益。
第5条 必须在现场交接班，交接班时要交清下列情况：
1．上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。
2．行车信号、安全设施情况，有无事故及事故处理情况。
3．线路上有无施工人员及施工地点、时间、内容、负责人等情况。
4．机车和矿车的数量及分布情况。
5．各级领导的指示和上级调度部门的通知等。
二、行车调度
第6条 要根据矿（区、科、队）领导的指示或上级调度部门的调度，根据上一班留的条件和本班的运输任务，统筹安排，及时调配车辆运送，提高电机车运输效率和矿车周转率。
第7条 要随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况，对于出煤集中、煤仓容量小的采区要作为重点，优先供车，尽量做到均衡运输，各采区或供车点既不影响生产，又不积压车辆。
第8条 要随时掌握各掘进区（队）用车及存车情况，以便及时供车。
第9条 如有个别采区出水煤较多时，要及时汇报有关领导，采取措施处理。
第10条 在交叉道口或单轨区段的行车调度要按下列要求进行：
1．要利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。
2．如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。
3．如无自动控制装置，要提前用信号灯给一方红色信号，使一方停车，一方行驶；如有一方是重车时，一般情况要停空车，让重车。
第11条 在运输线路上如有人要求施工或维修时，调度工应按下列情况办理：
1．工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间隔时间进行，并告诉电机车司机注意前段有维修工程。
2．凡有碍行车安全的施工，施工单位要提前报矿（运输区或主管单位）批准，签发施工单。
3．由施工单位在施工地点可能来车两个方向各40米处设置停车防护信号。
4．符合上述条件时，方准施工。
5．要根据施工或维修现场情况通知电机
