1 引言
在矿井辅助运输中，主运斜巷占有极其重要的位置，它是连接主要运输大巷和采区内部的咽喉，主运斜巷多采用串车提升，有的主运斜巷还兼做行人巷道，因此，主运斜巷的安全管理尤为重要，煤矿安全规程370条1-6款对倾斜井巷内使用串车提升的安全装备做出了具体规定；可归纳总结如下：一是斜巷跑车防护装置；二是防跑车、防误入装置；三是斜井信号装置。此三项装备是保证斜巷安全提升，防止各类运输事故发生的根本保障。随着科学技术的不断进步，斜巷安全装备由不规范的设施逐渐向规范的智能化的定型产品发展。例如，跑车防装置：目前较为普遍推广使用的有陕西航泰电气有限公司生产的FJB-A型双余度常闭式跑车防护装置和江苏常熟煤矿井筒专用设备厂生产的KHG6-127/B型常闭式跑车防护装置，均采用了PLC控制，FJB-A装置采用PLC分散控制，KHG6-127/B装置采用PL集散控制。其功能均能满足斜井跑车防护的需要。斜井信号装置：唐山开诚电器有限公司生产的PXK-3型PLC控制的信号装置不仅实现了信号闭锁、信号转发、位置显示和行车语音报警，而且还有双工通讯功能。防跑车、防误入装置：虽然目前尚无定型产品，但利用对道岔进行位置控制和位置显示的防误入装置已有厂家在做，并且也是利用PLC进行控制。
2 问题的提出
随着PLC控制技术的不断完善，采用分散和集散控制系统对斜井的安全装备实施过程控制和检测已成为不争的事实，但也随之产生了一些问题：
（1）各类安全装备控制系统相互独立，给安装、维护工作带来较大的困难。现以朔里矿北三轨道装备为例，北三轨道跑车防护装置使用常熟KHG6-127/B跑车防护装置，斜井信号使用唐山PXK-3斜井信号装置。让我们先来看绞车房的设备，绞车房用于二套系统的PLC控制主站2台，各自的显示屏2台，同样用于绞车位置检测的传感器4台，各类控制、通讯电缆11根。如果再加上道岔位置控制装置，绞车房将有PLC控制主站3台，显示屏3台，传感器6台，通讯、控制电缆增加到14根，其中最多的电缆芯数是17芯/根。再来看看斜井各偏口的设备，每一个斜井偏口有PCL控制分站2台，用于各自的执行机构的动力控制箱2台，其最大壳体尺寸为460mm×470mm×210mm，最小壳体尺寸为320mm×210mm×150mm。再来看巷道内敷设的电缆，127V、660V电力线2根，KHG6-127/B用通讯、控制电缆3根，PXK-3用通用电缆，PLC控制，通讯电缆1根，合计电力电缆敷设的长度达到1000m，通
