安全是基础, 效率是目的。抓住了安全基础,就把握了“主要矛盾”。车站从冬(春) 运、暑(专) 运两个战役入手, 抓矛盾的“主要方面”, 以点带面, 实现安全生产长期稳定, 有序可控。冬(春) 运期间, 昼短夜长, 天气寒冷, 风霜雾雪天气多; 暑(专) 运期间, 昼长夜短, 气温高,蚊虫多, 雷雨多, 专项任务重。“两运”期间, 作业人员易麻痹, 为此, 车站要求每位干部对所包班组必须做到“三清楚”: 关键人员清楚、关键作业清楚、关键问题清楚。现场巡视必须做到“三查”: 始发列车车门关闭质量趟趟有人查; 集中楼行车工种作业全天候有人查; 调车、扳道作业随时有人查。发现问题“三不放过”: 找不到责任者不放过; 找不到原因不放过; 制订不好整改措施不放过。对发生的典型案例搞好“三个结合”:结合每周一课教育全员; 结合班前预想防微杜渐; 结合安全专题回顾警钟长鸣。几年来, 车站在冬(春) 运、暑(专) 运中专门安排了特殊考核期, 集中人力、物力很好地完成了各项任务, 保证了列车和人身的绝对安全。
3 严格干部三级考核, 提高干部自为意识
安全在管理, 管理在干部, 干部在考核。为此车站采取严格“三级”考核, 强化“两层”管理,依考核的“内容”为着眼点, 依考核的“效果”为落脚点, 按“四个原则”,“二个层次”, 细化为“五大部分”:
(1) 四个原则。即: 目标明确的原则; 重点突出的原则; 严格讲评的原则; 奖勤罚懒的原则。
(2) 二个层次。即: 车站对科室、车间的考核; 科室、车间对个人的考核。
(3) 五大部分。整体目标, 看车站整体工作的好与坏; 本职工作, 看工作进展、落实完成情况; 包保联挂, 看协助班组提高自为能力的力度; 日常工作对标总结, 看个人作用发挥的好与坏; 巡视量化指标完成情况, 看抓安全的责任心有多强。凡不能完成任何一项工作都按站定《标准化实施细则》予以核减分数, 并由车站干部
