秦皇岛东站是全国路港编组站之一, 年接卸煤炭3 000 万t, 最高日卸2 200 多辆, 是全国最大的卸车站。近年来, 随着改革开放的深入发展, 车站作业性质变化很大, 安全问题日益突出, 特别是1994 年在3 个月内连续发生3 起行车事故, 使干部职工的情绪降到了开站以来的最低点。如何扭转安全被动局面, 成为全站干部职工不得不认真思考的问题。经过反复分析, 大家认为安全不稳定, 主要是管理松懈, 干部未能尽职尽责。车站在干部管理中逐步摸索、实践了一套“一、二、三、四、五”管理办法, 使安全生产一直比较稳定。即: 抓好一级班子; 打好两个战役; 严格三级考核; 坚持四项制度; 树立五种典型。
1 抓好一级班子, 提高车间干部的管理能力
车间是铁路企业最基层的管理单元, 能不能选好、配好车间班子, 对车站整体目标的实现至关重要。几年来, 车站着重从“四个素质”出发, 强调“四种能力”、坚持“四项原则”, 取得了明显的效果。
(1) 四个素质。即: 政治素质、业务素质、道德素质、文化素质。使能够适应铁路深化改革的需要。
(2) 四种能力。即: 探索改革的能力、组织表达的能力、善做思想工作的能力、指挥、决策、管理能力。以适应科学管理的需要。
(3) 四项原则。即: 诚信原则、互补性原则、能级能质原则、动态原则。以优化车间班子结构, 不断提高车间班子的整体合力。几年来, 虽然两大车间班子人员变化很大,但抓车间班子的思路不变; 安全第一的焦点不转; 现场控制的力度不减。
2 打好两个战役, 实现“以点带面”
安全与效率是铁路运输生产中的一对矛盾。
