8、当出现故障时，首先要对故障现象进行分析、测试（设备测试、网络测试），以确定故障性质和类别，查明原因后再进行处理。
9、当两台程控交换机之间或外线中继出现中继故障时，应先在交换机维护终端上查看中继线路的状态，如果发现状态不对时（正常状态应该是 0、1），先在维护终端修改状态并保存，然后打开程控交换机机箱门，观察中继板的工作状态指示灯，如果状态指示灯显示正常，则故障排除，如果状态指示灯常亮，则说明中继线路被拥塞导致吊死，可按中继板上的复位按钮使其复位，排除故障。
六、收尾工作
第 32 条 检修工作结束后，要清理维修现场，并认真做好检修 记录。
第 33 条 井下隔爆电话检修结束后，通知值班调度员可以对该
路呼叫，并解除预设的闭锁。
3.12运输推车工安全技术操作规程
一、检查
第 1 条 接班时要检查推车经过的巷道的支护情况，有无垮塌、崩帮、堵塞，如发现垮碹、危岩、支架折损，应及时报告处理后才能通过。
第 2 条 检查轨道状况：轨道、轨枕、夹板、接头是否牢固， 道岔、副道是否完好，道路、水沟是否通畅，有无流砂、物料阻碍， 如不畅通，要处理好后才能操作。
第 3 条 路途中的通风设施（风门、风障、风袋、局扇）、机电设备（电缆、开关）等等是否完好，位置是否适当，如有问题亦应处理好后才能通过。
第 4 条 所推矿车及其附件（插销、三环链）是否完好、灵活； 车内是否清洁；物料卸完否；如有坏车，应及时报告，修复后才能用。
二、推车作业：
第 5 条 推车作业做到五必须、六慢行、七发信号、四刹车、四应该、七严禁。
1、五必须：
（1）必须手握推车把手；
（2）必须抬头、两眼平视前方；
（3）必须装运完当班的材料和货物；
（4）进出车必须与绞车工、把钩工、电机车司机联系好，统一形成一条龙联运；
（5）巷道坡度大时，必须带好刹车棒。
2、六慢行：
（1）能见度差慢行；
（2）过风门慢行；
（3）过弯道慢行；
（4）过岔道慢行；
（5）过交叉巷口慢行；
（6）过硐室出口慢行。
3、七发信号：
（1）矿车启动前发信号；
（2）能见度差时发信号；
（3）进风门前 15 米发信号；
（4）巷道拐弯前发信号；
（5）发现有行人时发信号；
（2）过交叉巷道前发信号；
（7）过硐室出口前发信号。
4、四刹车：
（1）前方有障碍物刹车；
（2）前面有车辆掉道刹车；
（3）前面行人躲避不及刹车；
（4）迎面来车时刹车。
5、四应该：
（1）掉道、坏车应该处理好后才能离开；
（2）前后车应该保持 20 米以上距离；
（3）应该将本班所需物料运完；
（4）应该检查装车点支护情况。
6、七严禁：
（1）矿灯不亮或无矿灯严禁推车；
（2）严禁埋头推车；
（3）严禁手扶车角推车；
（4）严禁将头伸入车厢内，或身体置于车厢侧推车；
（5）严禁将坏车、掉道后丢车逃离现场。
3.13把钩工安全技术操作规程
一、把钩工：
第 1 条 把钩工必须经有资质的机构培训，考试合格后持证上 岗。
第 2 条 把钩工必须严格执行《岗位责任制》、《设备交接班制度》、
《设备巡回检查制度》、《设备日常维护保养制度》、《防爆设备检查制度》等相关制度要求。
二、上班时的检查：
第 3 条 检查工作环境（包括房屋、围岩、支护、地表、排水 沟等）安全状况。
第 4 条 检查设备、设施（包括轨道、道岔、挡车器、钢绳、保险绳、信号、照明、三环链、插销、地滚等）的完好状况和可靠程度，设备、设施不得带病运转。
三、摘连车：
第 5 条 车辆停稳后方可摘连车，严禁摘连活车。
第 6 条 连车时要先检查钢绳和绳头、矿车插销和三环链的完好状况，保证无误后再连车。操作顺序是：先将绳头连接处在最前的矿车，再将矿车与矿车相连，最后连上保险绳。连车时，绳头扣
和三环链要嵌入矿车头接孔中，矿车插销要插到位，插销上有定位
销的要扭转到位。
第 7 条 连好矿车，再检查一次钢绳、保险绳、矿车与矿车之间的连接情况，确认无误后，退到躲避洞或安全位置后方可按规定发送信号。
第 8 条 必须按规定数量连车，不准超挂。
第 9 条 在躲避洞（井底）或安全位置（井口）的把钩工发送信号后，手不离信号发生器，监视斜井拖运情况，若有异常，立即发出停车信号。
第 10 条 运输大型设备和物料（如钢轨）必须检查捆扎牢固程度和重心高低，要确认无误才准升降。
第 11 条 运送炸药等危险物品时，要单独挂运，专人护送、接车，不得与其它物料混装、混挂。
第 12 条 发生掉道、坏车、翻车、跑车事故后，应首先将扔在道上的矿车掩好，制止其自重下滑，然后再将脱离轨道的矿车设法复位与在轨道上的车逐个相连。处理完毕连接好后，检查无误，待斜井内的人员全部撤离，把钩工进入躲避洞（井底）或安全位置（井口）才发信号给绞车工，收紧余绳，然后正常投运。
第 13 条 向井下送空车、物料车时，连接好，经检查无误后， 发送下井信号。同时打开挡车器，缓缓助推，促使下行车慢慢向下滑行，待其尾车通过挡车器后，随手关闭挡车器。
3.14轨道工安全技术操作规程
第 1 条 必须经过培训，考试合格后持证上岗。
第 2 条 实行巡回检查制：每班要有人巡查工作范围内（井口
车场、斜井、井底车场和电机车运行的干道）的轨道情况，发现隐
患，必须及时处理。
第 3 条 无论在井口、斜井、井下维修轨道时，首先要向井口运输工、把钩工、绞车司机或电机车司机取得联系，在维修未完工之前，禁止行车。其次，要在维修现场的前后，做好明显阻车警戒标志，禁止行车。只有在轨道维修完好后，才能拆阻车警戒标志， 联系有关人员恢复行车。
