放平并加以固定。（离过渡区1～2m的地方进行固定）
（4）、按尺寸要求截取面胶和芯胶,铺设在隔离膜上，用120#汽油清洗芯胶表面，然后在芯胶表面涂抹一遍胶糊。
（5）、用120#汽油清洗每根钢丝绳的附着胶末，在汽油发干以后，均匀涂刷胶浆两遍。
（6）、从中心向两侧摆放钢丝绳，将钢丝绳相互插入搭接，搭接与对接端用芯胶填充，将钢丝绳头固定牢固。钢丝绳必须排列整齐平直，避免出现不正确搭接方式。
（7）、按尺寸要求截取面胶和芯胶,铺设在隔离膜上，用120#汽油清洗芯胶表面，然后在芯胶表面涂抹一遍胶糊，铺设在排好的钢丝绳上。
（8）、按原带的尺寸将接头部位的面胶和芯胶进行修整，切除多余的边胶。在钢丝绳两边贴上芯胶，其厚度要求不低于输送带原厚度。
（9）、在需硫化的面胶上放置隔离膜，然后放置加热板，最后加上隔热板、铺上硫化梁，用螺栓进行固定。
注意事项：
（1）、如果多台硫化机同时进行硫化，应在下加热板接缝处放置200×0.8mm的铜皮或铁皮。
（2）、在铺设面胶和芯胶时，要用针辊或用刀扎孔排气。
（3）、刷浆时，在涂浆第二遍前必须在第一遍胶浆干燥后进行。
（4）、在摆放钢丝绳时，钢丝绳要尽量拉直，不准有凹凸现象，相临钢丝绳的间距要均匀。
6、硫化皮带：
（1）、硫化前检查接头表面是否平整，核对厚度、宽度是否正确。
（2）、检查接头在硫化板上所处的位置，加热板纵向每侧应长出连接部位至少150mm，横向每侧应宽于输送带至少50mm。
（3）、联接所有的接线和水管，然后打压、升温开始硫化。
（4）、随着加热板温度上升，压力也逐渐上升，温度为50℃时，压力为0.5Mpa，温度为80℃时，压力为1Mpa，当温度上升到100℃后，将压力调整到1.75Mpa～1.8Mpa,当温度上升到145℃±5℃时,开始计时恒温,恒温时间在45分钟～50分钟。
（5）当上、下电热板温度降至100℃时，将加压泵系统快速接头从压力装置上拔下来，进行卸压；再将机架两端的预紧螺栓、螺母松开并拿下来；将上机架、隔热板、上电热板、夹垫板和夹紧机构拆卸下来；将胶带接头从下电热板上掀起；再将胶带接头上的溢胶和毛边清除和整修光滑、干净。整个胶带硫化交接工作结束，准备下一个作业。
注意事项：
（1）、要防止在硫化皮带温度上升到100℃以上时突然断电，否则硫化温度降到100℃以下后，熔化了的芯胶和面胶没有发生硫化，接头报废。
（2）、上下加热板要插入温度计，硫化温度上下要均匀一致，表面各点温度及整个硫化过程温度波动最好不超过±3℃。
（3）、硫化时，硫化皮带温度要根据厂家要求，统一加热到一定温度后方可停掉控制硫化机热板电源；
7、硫化完成后的检查
（1）、外观检查：接头平整、不起泡、不漏丝。
（2）、胶带弹性：用螺丝刀试验检测胶带弹性好坏。
（3）、接头边界：过渡平稳，无错差。、
（4）、测量中心线：三点放线，偏差不超过1mm。
四、更换皮带：
1、施工前，由施工负责人进行开工检查，重点检查工作现场的顶板、煤帮及所用工具，确保无安全隐患后，方可施工。
2、空负荷情况下将胶带输送机停机并切断电源、闭锁，挂停电牌。
3、启动张紧绞车，使皮带有一定的松弛度，将张紧绞车停电挂牌。
4、用手摇动螺杆，通过手动胶带夹板将非收的一侧胶带夹住。
5、抽出所掐胶带两端接头处的连结通条（或使用皮带刀割开处理），胶带掐开后，利用4分钢丝绳套将掐开皮带的一侧捆牢，使用皮带巷内绞车配合2T（或2T以上）铁滑车拖拽所掐开的皮带（铁滑车与顶板起吊锚杆栓连牢固）。
6、用1T手拉葫芦将收带侧的胶带固定在皮带H架上留住皮带（割开皮带位置处）。
7、绞车司机根据施工负责人的指挥间断地牵引胶带，直到所掐的胶带被全部拉出后，方可将绞车停电挂牌。
8、采取绞车拖拉的方式，将新皮带展开，平铺到已经迁出的皮带位置。
9、重新做接头，接上胶带接头，整理好掐带处的皮带架，打开闭锁。
10、松开皮带夹板，回收葫芦。
11、启动张紧绞车，使胶带张紧，给皮带电机送电，皮带司机打点空机试车，检查跑偏情况。
12、试机，如有异常现象及时处理。
13、更换下的旧皮带应及时外转，不得存放于人行道上，影响行人安全。
五、安全技术措施：
1、停皮带机电源时，要挂牌、闭锁并设专人看护，未经允许任何人严禁中途开皮带；
2、清理现场10米范围内易燃易
