操作规程。
3.司机、把钩工、信号工交接班制度。
4.巡回检查、维护、维修制度。
（十三）斜巷调度和回柱绞车运输必须做到“三好、四有、三落实”及“三固定、四保险”：
三好：设备完好、巷道支护好、轨道质量好。
四有：有档车装置、有声光信号、有地辊、有躲避硐。
三落实：岗位责任制落实、检查维修责任落实、交接班制度落实。
三固定：固定司机、固定信号工、固定把钩工。
四保险：保险闸、保险绳、保险销、保险硐。
二、钢丝绳钩头，采用绳卡紧固时必须符合以下要求：
（一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡;
钢丝绳直径（毫米）10～2021～2828～3636～40
最小绳卡数（个）4567
（二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。此外，还应在尾端加一个安全绳卡；
（三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm，并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上。绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得正反交错设置绳卡;
（四）拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为度;
（五）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。
三、连接装置必须符合下列规定和要求
（一）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（二）在每次换钢丝绳前，连接装置（钢丝绳钩头）必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。矿车连接装置（三环链）至少每年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。
（三）专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置，以破断强度为准的安全系数不得小于13；专为升降物料的提升容器的连接装置，以破断强度为准的安全系数不得小于10；斜井人车的连接装置，其安全系数不得小于13；矿车的边梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置，其安全系数不得小于6。
四、提升绞车滚筒中心应与轨道中心线重合，在近水平机巷、风巷中可采用侧向布置，其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适，做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象。滚筒上应经常缠留7圈摩擦绳，用以减轻固定处的张力。钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两付，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。
五、斜巷运输的上下车场长度不得小于提升车数的三倍。上车场的轨道向斜巷方向应有千分之三坡度的上坡，上
