4、每班喷完浆后，将控制开关手把置于零位，并闭锁，拆开喷浆机清理内外卫生，搞好作业地点文明生产；按规定进行交接班，向接班人员交待清楚当班存在问题、注意事项，填写交接班记录。
第五章 无轨胶轮运输
第一节 无轨胶轮车司机安全操作规程
一、上岗条件
1.必须经过专业技术培训，考试合格后方可上岗。
2.必须熟悉无轨胶轮车设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3.必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式、掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4.必须能使用瓦斯自动报警仪。
二、安全规定
1.车辆行车规定
(1)车辆必须前有照明，后有红尾灯。
(2)司机必须按信号指令开车，开车前首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。
(3)每次起动时间不得超过5秒，否则会造成事故。
(4)每次起动失败后，应停2分钟再起动，三次起动失败，应查找原因，排除故障后再进行起动。
(5)正常行驶时，不得背对前进方向行驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。
(6)胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车外，严禁站在车下开车。
(7)车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣号，确认安全后方可通过。
(8)在同一巷道中行驶的两辆胶轮车前后之间的距离至少保持在50米以上。
(9)所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
(10)车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。
(11)当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，待有害气体不超限时，方可开车运行。
(12)必须正确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯装置。
2、车辆会车规定
(1)必须在指定的会车硐室(地点)会车，非会车地点严禁会车。
(2)车辆会车速度限制在5km/h内。
(3)会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米。
(4)胶轮车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则。
(5)无会车硐室(地点)的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
3、运输时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人货混装。
4、在运送大件、重物设备材料时应充分考虑以下因素：
(1)装载重量的均匀分布；
(2)装卸地点的工作条件；
(3)运输线路状况；
(4) 装卸顺序与安装顺序等。
5、运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。
6、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。
7、运送爆破材料时，必须严格执行《煤矿安全规程》有关规定。
8、停车时必须遵守的规定
(1)在井下装卸货物时必须制动锁车，但不熄灭车灯；
(2)停车时要确保停在安全地区，在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作：
1)停机前使用停车闸停车，并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转，缓慢地冷却；
2)检查启动压力表读数为规定值，如低于规定值，必须向系统充压；
3)停止柴油机运行；
4)在关掉发动机后，应摆动方向盘释放液压系统的压力，直到转向压力表显示读数为零；
5)驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
(3)运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
(4)严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当行驶途中因故障停车，需用其他胶轮车拖车时，必须执行专项措施，并采用专用的拖车装置。
(5) 司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、 手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
(6)司机停车离开驾驶室前，必须按规定释放停车制动回路和方向盘控制回路的压力，避免突然释放。
9、 司机操作中规定
(1)根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢；
(2)加强货车与人车运行前的检查；
(3)严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制；
(4)车辆上坡不准曲线行驶，下坡时不准脱档滑行。
10、胶轮车故障停车时，按下列内容检查，并及时向值班领导汇报处理：
(1)发动机冷却水温度是否过高；
(2)机油压力失压；
(3)发动机温度过高；
(4)液压油温过高；
(5)液压油油位过低；
(6)尾气排放温度过高。
11、在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期做为行车制动器使用。
12 、在坡道上停车时，应在后轮垫三角木或石块，同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档，以防发生事故。
13 、使用工作制动(脚踏制动)时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。
14、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。
15、 下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。
16 、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。
17 、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。
18 、当环境温度较低(低于0℃)、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。
19、 每次出车前必须给补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。
20 、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，必须在挂空档并停车后进行。
三、操作准备
1、使用前的准备和检查
(1)检查各零部件(包括机壳、轮胎、备件、附件、随车工具)是否齐全、完好。
(2)检查各连接件连接是否牢固，各运动件运动是否灵活自如。
(3)检查燃油箱中柴油是否充足，不足时添加；检查燃油管路中是否有空气。
