工，并经信号工同意，完毕后再通知施工。
6、打点信号次数：一下为停车信号，二下为提物开车信号；检修（对勾）信号分别是，二下为慢提升信号，三下为慢下降信号。每次打点时间长度不小于0.3秒，连续打点时间间隔不大于0.3秒。
第9条提升机司机应遵守以下操作纪律：
1、司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。
2、操作期间不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。
3、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。
4、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
5、司机持证操作，必须精力集中，不准做与工作无关的事，监护司机负责绞车运行时的监护、巡检。
四、操作准备
第10条司机接班后应作下列检查：
1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
2、联轴器防护罩应牢固可靠。
3、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。
4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常，液压站油量油质正常。
6、离合器油缸和盘式制动器不漏油。
7、离合器位置正常，闭锁到位。
8、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
10、检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。
第11条提升机起动前应做以下工作：
1、启动辅助设备：
（1）启动液压站；
（2）动力制动电源柜；
2、观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常。
3、司机将操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
五、操作顺序
第12条在一般情况下按以下操作顺序进行：
1、启动：开动辅助设备----收到开车信号，确定提升方向---松开工作闸----操作主令控制器----开始启动----均速加速----达到正常速度，进入正常运行。
2、停机：根据负荷情况选定减速方式。
（1）正力减速：
到达减速位置----操作主令控制器----开始减速----施闸制动----停车。
（2）负力减速：
到达减速位置----主令控制器和工作闸手柄不动----自动减速----动力制动----施闸停车。
六、正常操作
第13条提升机的启动与运行：
1、启动顺序：
（1）接到开车信号后，将工作闸移至松开位置（指工作闸施闸时）；
（2）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推出，开始启动；
（3）正力开车根据绞车启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
（4）动力制动负力开车，待绞车启动后，将主令控制器手柄置于顶部，工作闸全部敞开，绞车根据设定自行达到正常运行速度。
2、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
（1）电流、电压、油压、等各指示仪表的读数应符合规定；
（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确；
（3）信号盘上的各信号变化情况；
（4）各运转部位的声响应正常，无异常震动；
（5）各种保护装置的声光显示应正常；
（6）钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。
第14条提升机正常减速与停车：
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
A 正力减速：
（1）将主令控制器拉（或推）至“0”位；
（2）用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速；
（3）要注意观察转子回路电阻的投入，确保提升机正确减速。
（4）拉回主令控制手柄和工作闸手柄停车。
B 负力减速：
（1）主令控制器和工作闸手柄不动。
（2）绞车运行到减速点后自动切除高压电源。
（3）投入动力制动，绞车根据设定运行速度自动减速到达终点。
（4）拉回主令控制手柄和工作闸手柄停车。
2、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。
第15条提升机司机应进行班中巡回检查：
1、
