曲线段加超高后不大于5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8 用水平尺检查
9 轨缝 毫米 井下：不大于5，焊缝无裂纹。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝 量最小间隙。井下推广无缝线路
10 轨枕间距 毫米 规格数量应符合设计要求，轨枕无失效 接头处无失效，其它无三根以上连续失效 轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效
11 接头方式 接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米
12 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效 用小锤敲击全部扣件
13 道钉 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不天于2 用塞尺检查，用小锤敲击
14 轨枕间距 轨枕间距符合设计，误差±50
15 捣固 道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板） 目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板
16 路基 无严重塌坡、地鼓、沉降现象
17 道床 毫米 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100（个别底板突出不小于50），地面不小于150。道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。地面无杂草 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2/3
18 水沟 毫米 排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道盖板应齐全、牢固
19 托绳轮 毫米 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件
注：有“※”符号的是主要检查项目
（二）窄轨铁路道岔
序号 项目 单位 质量要求及允许偏差 备注
1※ 轨距 毫
米 按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0 尖轨前端量一处，尖轨根部量一处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处
2※ 水平 毫
米 偏差不大于5 尖轨前端量一处，直、曲连接中部各量一处，道岔后部量两处
3 方向 毫
米 直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用1弦量相邻正矢差不大于2，用2弦量相邻两点正矢差不大于3
4 轨面前后高低 毫
米 目视平顺，用10弦量不超过10 共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度2毫米）
5※ 接头平整度 毫
米 轨面及内侧错差不大于2
6※ 尖轨 毫
米 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2
7 开程 毫
米 尖轨开程为80-110
8 轨缝 毫
米 尖轨根部不大于8，其它同线路部分的要求相同 检查所有轨缝
9※ 心轨和护轨工作边间距 毫
米 600毫米轨距为572，偏差为+2，0；900毫米轨距为872，偏差为+2，0 每组道岔量两处
10 护轨 毫
米 零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50
11 辙岔 毫
米 心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂纹 心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部
12 滑床板 毫
米 应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 用塞尺检查全部滑床板
13 基本轨与连接轨 毫
米 垂直磨损不大于7 用卡尺、卡钳检查
14 轨撑 毫
米 应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象 用小锤敲击，塞尺检查
15 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效
16 道钉 毫
米 规格符合
