1、加强对职工责任心的教育，严格按标准操作，绞车钩头用后及时挂在帮上，钩头距绞车不超二米，拉车要使用打点信号。禁止晃灯，防止误操作。
2、加强现场的安全管理，严格执行拉放车“五联锁”制度，认真检查安全设施及联接装置。
3、加强对职工的安全教育，提高自主保安能力。
11、小康矿“2003.12.15”跑车事故
2003年12月15日10时20分，掘一队拉放车负责人赵××领3人从S2S6运顺工作面往外返7个空车(5个斗车，2个叉车)，车放过大断面以里的JD-11.4绞车时停车。赵××将JD-11.4绞车钩头挂在车后，将钩头带出。当车到大断面时，准备将大断面处5个空车一起带出，为此将车停下对车。把钩工陆××将JD-11.4绞车钩头摘掉放在道心，这时赵××令陆××上前面对车，并将前面锁车器打开。陆××将车对好，锁车器打开后，回来将原JD-11.4绞车钩头当作此处的25绞车钩头又挂在车后。赵××晃灯让前面的11.4绞车司机白××拉车，白××给电拉车。当车起动后，JD-25绞车司机侯××，发觉JD-11.4绞车钢丝绳动，打点停车。这时赵××没有查明打停点原因，将前面档车杠打开，又再次晃灯强行拉车。车再次起动后侯××发现车速加快，赶紧打点，已来不及，造成JD-11.4绞车钢丝绳抽签，发生跑车事故。车撞到外面老柱上，撞坏矿车1台。
防范措施：
1、严格按拉放车操作标准执行，放车前将钢丝绳拉紧，确认全部矿车联接装置有效后方可放车。
2、必须使用点机传递信号，严禁用晃灯方式。
3、正确开关阻车设施，不准提前打开。
4、拉放车人员要精力集中，认真检查，避免出现漏洞。
12、小青矿“2003.3.24”运输事故
2003年3月24日白班，运输队前移新矸石山翻矸架，大约16时，起山施工完毕。机电班班长高××安排四点班钳工王××进行调绳，王××到绞车房后叫绞车司机唐××将主斗车拉到山顶，副斗翻矸车停在涵洞处，王××将绞车两滚筒的离合器打开，并错误的将副滚筒(固定滚筒)的盘形闸油路关闭，又没有将主滚筒(活滚筒)锁住，然后，让司机开车调绳。由于这时离合器已经打开，绞车开始松闸后，主斗翻矸车从山顶滑向山下;绞车司机发现后，马上喊王××，王××在慌乱中又错误的将主滚筒油路关闭;由于此时盘形闸内充满液压油，王××将制动油路关闭后，司机采取紧急制动，制动闸失灵，主斗车一直滑到山下，并与停在涵洞内的副斗车撞到一起，并将副斗车的钢丝绳撞断，造成斗车变形损坏。
事故原因：
1、钳工王××两次误操作，是这起事故的直接原因。
2、运输队在起山调绳过程中，队干部、对此项工作重视不够，安排工作不合理，没有现场统一、协调指挥，措施中明确规定起山全过程必须由一名副队长及专职负责人统一指挥，然而班长以上人员全去开会，领工人员也擅自离开。
3、绞车调绳没有具体安全措施或操作规范。
防范措施：
1、加强对职工的安全技术培训，提高工人的操作技能，按标准操作。对运输电工、钳工、绞车司机等技术工种进行一次培训。
