刮板输送机，煤矿人习惯叫它"溜子"。在综采工作面，它的作用远不止运煤那么简单——采煤机在它上面跑，液压支架推它往前走，煤流从它身上源源不断运出去。它是采煤机、液压支架、转载机三大设备的连接枢纽，这条"运输大动脉"一停，整个工作面都得停产。今天这篇文章，把刮板输送机的结构、型号、操作、检修、故障处理全部讲清楚，让司机和检修工真正驾驭这台"大心脏"！
一、先看型号——SGZ后面的数字到底代表啥？
刮板输送机型号里常见的"SGZ"三个字母拆开看：S代表输送机，G代表刮板式，Z代表中双链。所以SGZ就是"中双链刮板输送机"。后面跟着的数字，比如SGZ1000/2×1200，1000代表中部槽槽宽1000mm，2×1200代表双电机驱动、单台电机功率1200kW。其他常见的还有SGZ630、SGZ800、SGZ1000、SGZ1200、SGZ1400，数字越大槽子越宽、运力越大。
配套使用的还有刮板转载机（SZZ），SZZ后面跟着的型号如SZZ1350/700，1350代表槽宽1350mm，700代表驱动功率700kW。转载机连接刮板机和皮带机，起着承上启下的关键作用。
另外可能见到的还有SGB、SGD型号：SGB代表"边双链"刮板输送机（B为边双链），SGD代表"单链"刮板输送机（D为单链）。老矿井里这些型号还常见，新型工作面主流已经是SGZ中双链。
二、刮板输送机的"五脏六腑"——四大核心组成部分
刮板输送机主要由机头部、机身部、机尾部、刮板链和附属装置四大核心部分组成。
（一）机头部——"大脑"和"心脏"
机头部是刮板机的动力驱动部分，包括电动机、液力耦合器（或变频器）、减速器和链轮组件。
电动机：作为动力源，提供运行能量。大型刮板机采用双电机甚至三电机驱动。
液力耦合器/变频器：老式机型用液力耦合器柔性连接、减缓启动冲击；新型大功率机组多采用变频驱动，实现平滑启停、节能降耗。
减速器：将电动机的高转速低扭矩转化为适合刮板链运行的低转速高扭矩。
链轮组件：与刮板链相互啮合驱动链条运行。链轮是传力部件，承受静载荷、脉冲和冲击载荷，属于易损件。链轮齿形经调质处理后还需对链窝和齿形进行淬火，提高耐磨性。
机头架：钢板焊接制成，两侧对称，足够强度和刚度。
（二）机身部——"身躯"和"轨道"
机身部由中部槽、过渡槽等组成，是煤炭运输的通道，同时也是采煤机的行走轨道。
中部槽：承载煤炭的主要部件，由槽帮钢和中板焊接而成，上槽为承载槽，下槽供刮板链返程。中部槽的耐磨性和强度直接影响输送机的使用寿命。800系列中部槽过煤量可达到600万吨，1000系列中部槽过煤量可达2000万吨。
过渡槽：连接机头架和中部槽，或不同规格中部槽之间的过渡。
调节槽：用来调节刮板输送机的长度，通常有500mm和1000mm两种规格。
挡煤板：安装在采空侧槽帮支座上，防止煤炭向采空区洒落，同时为采煤机导向、敷设保护电缆。
铲煤板：安装在煤壁侧，清扫机道，便于输送机推向煤壁。
（三）机尾部——"尾巴"和"转向轮"
机尾部的主要作用是支撑刮板链的返程部分，包括机尾架、改向链轮等。机尾架为改向链轮提供安装基础，改向链轮引导刮板链平稳转向，使刮板链能够循环运行。重型刮板输送机的机尾与机头一样，也设有动力传动装置。
（四）刮板链——"血管"和"肌肉"
刮板链由刮板和圆环链组成，是刮板输送机的牵引构件。圆环链通过连接环首尾相连形成闭环，刮板按一定间距固定在圆环链上。
链条类型：按刮板链布置方式分为中单链、中双链和边双链。中单链受力均匀、断链事故少，但拉煤能力较小；中双链承载能力强，是大中型工作面主流配置；边双链拉煤能力强，但两链条受力不均匀，中部槽弯曲更严重。
刮板：用高强螺栓（通常为10.9级）固定在链条上，推运煤炭。
（五）附属装置——"帮手"和"安全员"
紧链装置：用于调节刮板链的松紧程度，有棘轮紧链器、液压紧链器等类型。新型刮板机还配备机尾自动张紧装置。
推移装置：通过液压支架上的推移千斤顶将刮板输送机向煤壁推移。综采工作面使用液压支架上的推移千斤顶，非综采工作面用单体液压推溜器。
哑铃销：连接中部槽的锻造零件，有高强度、高韧性的特点。哑铃销破断负荷可达4000kN以上，是保障中部槽连接可靠性的关键部件。
销轨（齿轨） ：安装在中部槽采空侧，供采煤机行走轮啮合牵引，节距常见为147mm、172mm、201mm等规格。
三、操作规程——司机必须严格执行的"铁规矩"
（一）上岗条件
刮板输送机司机必须经过培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通晓本操作规程，懂得回采基本知识和本采面作业规程。
（二）开机前检查——"班前九查"
查支护：机头、机尾处的支护是否完整牢固；
查环境：机头、机尾附近5米以内无杂物、浮煤，洒水设施齐全；
查淋水：电气设备处有淋水必须妥善遮盖；
查搭接：本台刮板机与相接设备搭接是否符合规定、搭接长度不小于500mm；
查锚固：机头、机尾锚固装置牢固可靠；
查油位：轴承、减速器和液力偶合器油量符合规定、无漏油；
查电气：防爆设备完好，电缆悬挂整齐；
查螺栓：各部螺栓紧固，防护装置齐全；
查链条：刮板链无磨损或断裂，松紧适宜（伸长量不超设计长度的3%）；
查信号：信号装置灵敏可靠（信号点设置间距不超过15m）。
（三）开停机顺序——逆煤流启动、顺煤流停止
开机顺序：按"逆煤流"方向逐台启动。即皮带机先开→转载机再开→刮板输送机最后开。这样做是为了防止煤流在前端堆积造成压死刮板机。
停机顺序：按"顺煤流"方向逐台停止。即刮板机先停→转载机再停→皮带机最后停。确保煤流全部运出后再停机。
开机"四步法" ：
发信号：发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位；
点动两次：先点动二次试运转，检查传动链松紧程度，确认无跳动、刮底、跑偏、飘链等情况；
开喷雾：打开喷雾降尘；
正式启动：确认安全后正式运转。
（四）运行中注意事项
严禁用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料；
禁止人员蹬乘或横跨运行中的刮板输送机；
严禁清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链；
电机及其开关附近20米内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转、撤出人员、切断电源进行处置；
多台设备连续运行时严格遵循逐台启停。
（五）停机收尾
工作结束后，将机头、机尾附近浮煤清扫干净，待刮板输送内煤全部运出后按顺序停机，关闭喷雾阀门，向下台设备发出停机信号，将控制开关手把打到断电位置并闭锁。
（六）刮板机司机"三字经"
班前三要：要查支护、要查油位、要查链条；
班中四不：不横跨、不清理转动件、不盲目开机、不超负荷硬启动；
班后五清：清机头、清机尾、清溜槽、清记录、清交接。
四、检修保养——七分养三分修，天天要检查
刮板输送机的检修分为班巡回检查、日检、周检、月检及大修。
（一）日检（每班必做）
检查机头、机尾电机温度、油量是否足够；
紧固各部螺栓，特别是刮板螺栓、E型螺栓等连接件（推荐使用10.9级高强螺栓）；
检查刮板链松紧程度，伸长变形不超过设计长度的3%；
检查刮板弯曲变形情况，弯曲变形不大于15mm，刮板完全变形数不超过总数的3%；
清除机头传动部、机尾传动部、减速器上的浮煤杂物，以利散热；
检查链条润滑情况，加注润滑脂；
检查信号装置和电气保护是否正常。
（二）周检
重点检查溜槽及连接哑铃销是否完好，铲煤板滑道磨损情况（有链牵引不大于15mm，无链牵引不大于10mm），导向管接口是否磨透，各焊件有无变形、开焊和裂纹。
（三）月检
综合日周检内容，检查相对运动件磨损情况，做好易损件消耗统计，更换磨损严重零件。
（四）检修安全注意事项
检修时必须闭锁刮板输送机，开关停电，挂"有人工作、禁止送电"停电牌，设专人监护；
接链、上刮板时，必须闭锁刮板输送机和采煤机，支护好顶帮；
更换大件时必须按技术措施要求进行；
检修完毕，送电试运转，进行重负荷试运转确认正常；
认真做好检修记录，详细注明检修部位、更换零件及事故处理情况。
（五）检修工"四必查"口诀
查油位：减速器油位是否充足、油质是否变质；
查链条：链条松紧是否合适、刮板有无变形缺失；
查螺栓：各部位紧固螺栓有无松动、特别是刮板螺栓；
查溜槽：中部槽有无开焊、中底板有无漏洞、哑铃销有无断裂。
五、常见故障速查表——"秒判断"口诀
（一）断链故障
断链原因
预防措施
链条磨损严重或疲劳断裂
定期检查链条磨损，伸长量超3%及时更换
刮板链过紧或过松
正确调整链条张紧度
链轮磨损严重咬合不良
及时更换磨损链轮
大块煤矸卡阻
及时处理卡阻，严禁强行启动
连接环或接链环断裂
使用V形锁式接链环，强度比普通提高20%
断链处理三必须：必须停机、必须断电、必须闭锁，用专用工具处理，严禁强行开机！
（二）掉链/飘链故障
故障现象
可能原因
应急处理
刮板链从链轮上脱落
链条过松、链轮磨损
调整张紧，更换链轮
刮板链飘浮在溜槽上
溜槽底板变形、链条过紧
检查修理溜槽，调整张紧
底链出槽
溜槽底板漏洞、中间槽变形
更换或修补中部槽
（三）减速器故障
故障现象
可能原因
应急处理
减速器过热（＞75℃）
油量不足、油质劣化、散热不良
检查油位，清理散热浮煤
减速器漏油
密封件老化、油封损坏
更换密封件
响声异常
齿轮磨损、轴承损坏
立即停机送检
轴承温度超标
润滑不良、轴承磨损
加注润滑脂，必要时更换轴承
滚动轴承温度不得超过75℃，滑动轴承温度不得超过65℃。
（四）电机故障
故障现象
可能原因
应急处理
电动机过热
过载运行、冷却水路堵塞
减轻负荷，检查冷却水
电机不能启动
缺相、保护器动作、电缆故障
检查电源和电缆
电机响声不正常
轴承损坏、转子扫膛
停机检修
电机频繁跳闸
过载、短路、漏电
查找原因，排除后复位
（五）液力耦合器故障
喷油着火：耦合器内油液过多或过少、易熔塞失效。必须使用规定的传动液（液力耦合器专用液或清水介质），严禁使用普通油替代。
易熔塞熔化：过载或散热不良，必须找出过载原因并处理后方可更换易熔塞重新启动。
（六）机头/机尾翻翘
原因：锚固装置松动或失效、推移千斤顶不同步、底板松软。预防：班前必须检查机头机尾锚固装置，发现松动立即紧固，歪斜及时调整。推移时必须保证左右千斤顶同步推移。
（七）溜槽磨损与开焊
中部槽中板和底板长期受煤流冲刷磨损，是正常损耗。中板无漏洞，底板磨损超过2/3应更换或修补。800系列中部槽过煤量达到600万吨，1000系列可达2000万吨。
六、智能化与新技术应用——向科技要安全、要效率
（一）智能监测与故障诊断
中煤张煤机公司研发的智能刮板输送机核心传动部件体积减小了40%，通过在线监控可在远程实时监测设备运行参数，提前发现故障，有效减少用人，更有利于井下安全高效运行。屯兰矿应用刮板输送机运行监测及故障诊断系统后，异常识别准确率高达98.2%，投入使用半年内实现设备零故障。
（二）电液监测系统
"KJ2788矿用刮板输送机电液监测系统"实现了从"机械操作"向"智能管控"的升级。井下系统以实时监控为核心保障设备稳定运行，井上系统以数据统筹、远程决策为核心，推动预测性维护。二者结合显著降低安全风险、提升运行效率。
（三）大功率变频驱动技术
SGZ1000/2×1200机型采用3300V变频驱动技术，可通过改变频率实现设备的平滑启动和调速，调速范围大、启动及制动性能好，运行速度随煤炭装载量自动调节，有效降低能耗。SGZ1400/3×1600超重型智能化交流变频刮板输送机成套设备，设计长度360m，输送量6000吨/小时，适用于煤层厚度5-8.5m的综采工作面。天地奔牛研发的槽宽1600mm高强韧框架中部槽及节距201mm大承载销排，有效解决了10米超大采高综采工作面的链条张力剧烈波动等技术难题。
（四）国产化突破
国内首套年产能力2000万吨高可靠性智能刮板输送成套装备已成功研制，装机功率达7000kW，采用创新的异功率驱动协同控制技术，解决了大功率机头机尾功率协同控制难题。
七、安全风险管控——血的教训必须牢记
（一）主要危险源
| 危险源类型 | 典型场景 | 管控措施 |
| 机械伤害 | 转动部位卷入、运转中清理煤粉 | 停机闭锁作业，严禁运行中清理 |
| 断链弹射 | 链条突然断裂弹出伤人 | 定期检查链条，人员远离链轮区 |
| 机头机尾翻翘 | 锚固装置失效、推移不同步 | 班前检查锚固，同步操作推移 |
| 溜槽凸翘 | 连接哑铃销断裂 | 定期检查更换哑铃销 |
| 在刮板机上摔倒 | 违章横跨或蹬乘 | 严禁横跨登乘 |
