9、拆卸高压管和液压元件时，必须先关闭截止阀，然后释放余压，最后才能拆卸，严禁带压拆卸。
10、正确使用支架上各类安全阀，对失效的安全阀要及时更换。
11、检修支架管路时，必须将检修支架的截止阀关闭。
12、不得用高压管冲洗设备、物品、浮煤。
13、工作面人员不准坐或站在使用的高压管上，远距离供液的液压枪在使用时要通知高压液管附近的人员躲开，防止供液时管子弹跳伤人。
六、高空作业安全技术措施
1、参与高空作业人员必须配戴好劳动保护用品。
2、高空作业人员必须使用合适的工具，蹬高前检查工具是否完整可靠，使用的材料应防止坠落，不得乱扔。
3、在行人上方作业时，应搭设防护棚，以防落物伤人。
4、高空焊接时，下方严禁存放易燃易爆物品。
5、使用梯子等工具高空作业时，工具必须搭稳，并有专人负责扶稳梯子。
6、蹬高作业必须系好安全带，安全带挂在稳定的结构件上。
7、蹬高作业前，必须检查所蹬物件是否牢固，不牢固应采取加固措施后再攀登。
七、防止运输机窜动安全技术措施
1、安全出口偏小的判定：安全出口正常距离为0.8～1.2m，当发现安全出口距离不在此范围内时，现场应引起重视立即查看运输机有无窜动情况，现场采取加甩刀措施。
2、运输机窜动的判断：
（1）看安全出口的距离，一般距副帮0.8～1.2m为合适距离;
（2）看机头转载机桥身段、机尾电机是否与两巷正帮平行,如果工作面直且转载机机身与工作面煤壁成钝角时，则认为溜槽有向机头窜动趋势;
（3）在运输机正常推出段查看推拉杆与支架底座两大脚间的距离，基本相等可认为无窜动趋势，明显差距大说明运输机有窜动趋势；
（4）查看支架推拉杆与运输机的角度，基本垂直可认为无窜动趋势，否则溜槽有窜动趋势；
4、接班后由跟班副队长、推溜工检查安全出口距离、机头与机尾超前滞后、巷起伏状况、溜槽窜动趋势。随着工作面推移运输机窜动动态变化，要求跟班副队长、推溜工随时观察溜子窜动情况及时调整。
5、在两巷正帮每1m划推进度标识线，以便现场作业人员参照。
6、严禁为赶进尺、抢进度随意在机头、机尾加甩刀，造成运输机窜动。
7、加强支架工、推溜工等操作人员培训。支架工拉架步距保持一致，推溜工每刀将支架调直，发现有窜动迹象及时调整。
8、加强设备检修，确保每台支架推移行程达到要求，对不推溜、推移行程不足的支架及时处理。
9、加强工程质量管理，确保工作面“三直两平一净两畅通”。
10、出现运输机窜动时队内要高度重视，统一的指导思想，及时控制溜槽继续窜动造成工程质量事故。
八、处理运输机窜动安全技术措施
例：本文以运输机向机头窜为例
1、加甩刀：采用机头加刀、机尾甩刀。
2、改变推溜方向：从机头向机尾顺序推溜。
3、调整推溜间隔时间：将同步推溜调整为间隔0.5～1.0s,逐台先后动作。
4、反向进刀：
煤机由机尾向机头割煤时不推溜，当煤机与运顺贯通后空刀返回至20～30架位置，由机头向机尾将运输机推出，煤机由20～10架过弯曲段进刀与运顺贯通，同时由20架～机尾顺序推溜。这样能始终保证溜槽从机头向机尾顺序推溜，便于溜槽向机尾窜动。
5、单向割煤推溜：
煤机与运顺贯通后空刀返回至机尾，由机头向机尾顺序推溜，煤机在机尾弯曲段正常进刀、割三角煤后割煤至机头。
6、利用侧护强行挤架：
明显、支架未摆正的情况下用侧护强行挤架。例如煤机向机头方向割煤时，拉第50架后暂不升架，支架工A收第50架侧护，支架工B在第48架降下第49架，打开49架侧护（侧护板向机头开）并拉架，拉第49架后暂不升架，支架工A升紧第50架。依次类推强行将支架朝机尾移，改变推拉杆与溜槽的角度。
7、根据以往经验当机头超前12m时，运输机才有往回窜的趋势，此值有用于指导本工作窜溜严重加甩刀调面。
8、本工作面短运输机窜动快，当安全出口在0.8～1.2m的正常水平时，但运输机有窜动迹象可连续加2刀再甩1刀调直工作面。
9、当安全出口在0.5～0.7m时可连续加3～5刀，窜动的一侧暂时不动，加刀区域逐步向中部拉长，并将中部架逐步调直，防止局部超前滞后。
10、加甩刀后推溜工将支架逐台调整成一条斜线，支架相邻错茬不大于100mm为宜。
11、当窜溜形式得以缓解，有往回窜的趋势不得再在机头段加刀；当向机尾窜动明显时在机尾可加1～3刀调直工作面；当运顺安全出口达到小于800mm时，在机尾连续加刀机头甩刀，保持机尾部推移。
九、防止运输机断链安全技术措施
1、工作面工程质量保证达到“三直两平”，有起伏时，必须平缓过渡。
2、定期检查分链器牢固情况，防止分链器因松动造成卡链导致断链。
3、刮板方向，连接环连接方式应当正确，所有螺母拧紧，刮板间距符合要求。
4、正常情况下严禁重载停机，过载导致运输不能启动的情况下，必须查明原因经处理后方可开机。
5、每天检查压条、刮板、螺栓状态，防止因其松动，到链轮处被卡住导致断链，定期测试刮板链张力。
6、刮板链的张紧度必须符合要求，以防止馈链、断链。
7、出现溜槽错茬、哑铃销断裂时，必须停机处理。
8、每天对过渡槽完好情况进行检查，发现异常立即处理。
9、推溜时避免出现急弯，使刮板链受力不均，发生断链。十、单体支柱打设与回撤安全技术措施
1、单体必须穿靴戴帽，要求打一根单体系一根保险带绳。
2、生产期间等巷内或联巷口单体与机尾挡煤板距离小于一个推移步距即800mm时，对单体进行回撤。回撤单体时必须随着工作面的回采进度，对超前支护单体逐排回撤，对联巷口单体逐根回撤。不得超前回撤单体。每回撤一根或一排单体后，对保险带都要重新紧固一次，排头单体与顶板锚杆牢固连接。当单体支护距离不够时，进行补打；拦头单体液压支柱不得超前回撤。
3、煤机割到中部时，且机头、机尾段20架内未进行拉架操作期间，开始组织对主运巷或回风巷的支护单体进行回柱工作。
4、打设单体或回柱前首先敲帮问顶，及时清理掉片帮煤（矸），人员站在支护可靠的区域，一人观察顶板和煤壁情况，一人处理片帮煤（矸），其他人员必须站在安全地点。
5、打单体和回柱过程中必须选派一名有经验的老工人观察顶板和煤壁，如有意外及时喊话，撤离，确认安全后方可施工。
6、超前支护范围内支设的单体支柱必须保持一条直线。碰倒或损坏、卸压的支柱必须立即更换。
7、打设的单体必须避开锚索、锚杆及托板，防止锚索、锚杆支护失效。
8、所有单体必须保证初撑力不小于90KN，确保单体初撑力达到要求。
9、进行回柱前，必须将端头支架全部升紧，初撑力达到25.2Mpa以上。
10、打单体时将单体三用阀嘴朝向老空侧，方便生产班回柱时站在有单体支护的顶板下使用泄液手把泄液，且柱帽固定牢靠。
11、每班必须对三用阀进行检查，发现三用阀不能自动泄液无法起到安全阀作用的单体，必须将单体进行更换，确保三用阀完好。
12、对因超前压力大而压弯的单体进行少量泄液，使其恢复笔直，保证单体垂直支护顶底板，不能恢复笔直的单体要立即更换。
13、发现单体有自卸现象，要立即更换，并用在单体上做标记，集中回收。
14、每打好一根单体，挂一根保险带，保险带必须悬挂牢固可靠，防止单体倾倒伤人。
15、如果煤壁有片帮危险时，进行敲帮问顶排除隐患后，再进行远距离操作回柱。
16、回柱前要密切监视顶板下沉变化，特别是对于回撤联巷口和安全通道的单体时，若顶板下沉严重，回柱后有冒顶的危险，可不回柱，防止顶板大面积冒落。
17、回柱时使用专用手把回柱，人员站前方有单体支护的顶板下回柱，回柱时一人负责泄液，一人监护，防止单体倾倒、顶板冒落及煤壁片帮伤人。
18、卸完压的单体，人员要在旁边支护良好的单体上搭设梯子，解保险带，单体倾倒范围内严禁站人，登高人员必须系好安全带。
19、回撤单体工作必须快速进行，防止顶板下沉，冒顶伤人。
20、回收完的保险带、柱靴、柱帽由回柱人员统一回收到指定地点进行支护。
十一、拆卸、运输、吊挂单轨吊安全技术措施
1、拆卸单轨吊时，必须在三机及巷皮带闭锁并停止运转的情况下进行，至少4人工作，1人监护，拆卸人员要系好安全带，并设置好警戒区。拆卸期间严禁任何人员经过自移机尾，拆卸完后清点吊挂物件存放至设备列车工具箱内备用。
2、运输单轨吊必须由2人抬运，抬运人员应使用同一侧肩膀，步调一致，运输路线无杂物。运输人员注意脚下液管。抬起、落下时必须动作一致。搬运至设备列车后，及时吊挂。
3、吊挂单轨吊前，必须告知胶带机司机并闭锁胶带运输机。
4、吊挂单轨吊时，必须四人配合吊挂，先将吊环、花栏螺栓上好，吊环上好拧紧，吊环与单轨吊U型环一对一吊挂，严禁将两个花栏螺栓吊挂在同一个吊环上，在上面吊挂人员要系好保险带，脚下踩稳，在下方配合人员要防止备件坠落伤人，往上递单轨吊人员手要抓牢，脚下要踩稳，并看好路径，两人步调一致将单轨吊抬到位，直到上面吊挂的人接住单轨吊后下面的方可松手。
十二、敲帮问顶安全技术措施
1、控制台电工负责移变列车区域；皮带自移机尾司机负责皮带机尾前后10m范围；三机工负责机头安全出口、破碎机电机盲端至1#架立柱的区域；工作面端头工负责主运巷侧行人联巷、回风巷侧安全出口最后一架立柱至超前支架向前50m范围； 采煤机司机负责更换截齿时采煤机滚筒前后3架；三机工在溜槽内作业时负责作业区域内的敲帮问顶。
2、检修班停机检修后，安排专人对综采工作面范围内进行一次彻底的敲帮问顶，班后会上汇报敲帮问顶情况。
3、敲帮问顶工具要使用专用工具。跟班队长每班对敲帮问顶工具的完好进行检查，发现损坏或变形及时更换。敲帮问顶处理原则：先外后里，先顶后帮，先上后下，先近后远。
4、敲帮问顶作业要由两名有经验的员工担任，一人作业，一人监护。选择顶板支护完好，距冒落点2m以外的地方站立，并要保证退路畅通。敲帮问顶工具与水平面的夹角小于45°，处理人员要带上手套，以防矸石掉落伤人，由外到里逐步处理。
