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16开切眼规程
2019-10-08  出处:煤客网  煤客新闻网  煤矿网  来源:网络   人气:0   




3.3巷道支护
3.3.1巷道支护类型及其技术参数的确定
采用锚网索支护:
1、顶板锚杆采用φ22×2400mm左旋无纵肋螺纹钢锚杆配合Φ14mm圆钢焊制钢梯施工,间距×排距=900×900mm;
2、东侧(扩切眼侧)帮部锚杆采用φ22×2400mm玻璃钢锚杆,间距×排距=1200mm×900mm;
3、西侧(边界侧)帮部锚杆采用φ22×2400mm玻璃钢锚杆,间距×排距=1200mm×900mm;
4、顶板锚索采用φ22mm×12000mm的钢绞线配合Φ18mm圆钢焊制钢梯施工,间排距1800mm×1800mm;
5、顶部网片采用∅6mm钢筋网,东侧(扩切眼侧)帮部网片采用双向拉伸编织塑料网,西侧(边界侧)帮部网片采用10#铁丝菱形编织网。
3.3.1.1锚杆间排距的计算如下:
由悬吊理论分析设计锚杆间排距(公式来源:《煤巷锚杆支护理论与成套技术》)。
当锚杆间排距相等时,即,则间排距为:
=
式中  —锚杆间排距,m;
     Q—锚杆锚固力,KN;
     K—安全系数,一般取1.5~2;
     —锚杆有效长度,不小于不稳定岩层的厚度,m;
     γ—不稳定岩层平均容重,MN/m³。
(1)根据平山煤业公司煤巷锚杆锚固力要求,直径22mm、长度2.4m的锚杆锚固力需达到80kN。
(2)直径22mm、长度2.4m的锚杆有效长度:
其中L为锚杆总长度,L1为锚杆外露长度(一般取0.1m),L3为锚杆锚固长度(一般取1.2m)。
(3)根据《山西保利平山煤业股份有限公司矿井地质报告>》及《岩体力学》中有关岩层的容重,取不稳定岩层的平均容重为24.46kN/m3。
通过以上数据得出= = =1.51m。
1)由组合梁理论分析设计锚杆间排距(公式来源:《采矿工程设计手册》)。
所选锚杆长度需验算组合梁各岩层层面间不发生相对滑动,并保证最下面一层岩层的稳定性,即锚杆间排距满足下列要求:

                
式中    —锚杆间排距,m;
        —最下面一层岩层的厚度,m;
        —最下一层抗拉计算强度,可取试验强度的0.3~0.4倍,MPa;
         K—安全系数,取8~10;
        —本层自重均布载荷,=,kN/m;
        —最下层岩层的容重,kN/m
上式只适用于>0.1~0.15m的情况,否则应加大托盘。
(1)根据该工作面顶板岩性,最下面一层岩层厚度取0.2m。
(2)根据《山西保利平山煤业股份有限公司矿井地质报告》可知,最下一层岩层抗拉试验强度为1.58MPa。
(3)根据《山西保利平山煤业股份有限公司矿井地质报告>》及《岩体力学》中有关岩层的容重,取最下一层岩层的容重为26.43kN/m³。
(4)本层自重均匀载荷==26.43kN/m³×0.2m=5.286kN/㎡。
通过以上数据得出=51.55×0.2×=0.98m。
由自然平衡拱理论分析设计锚杆间排距(公式来源《煤巷锚杆支护理论与成套技术》)。

式中—锚杆间排距,m;
—锚杆锚入自然平衡拱范围之外的额外深度,取0.35m;
—巷道的半跨度,m;
—顶板岩层的破坏深度,m。
(1)巷道宽度取4m,则半跨度为2m;
(2)根据平山煤矿现场施工锚杆眼揭露岩石情况及顶板窥视仪探测情况,b可取0.5m。
通过上上式数据得出
=1.04m
4)由加固拱理论分析设计锚杆间排距(公式来源《煤巷锚杆支护理论与成套技术》)。
研究表明,加固拱厚度、锚杆长度与锚杆间排距有以下近似关系:
tanα-tanα
式中  L—锚杆有效长度,直径22㎜锚杆长度取2.4m;
     —加固拱厚度,m;
     α—锚杆在围岩中的控制角,一般取45°;
     —锚杆间排距,m。
根据平山煤矿支护现状及地质条件,加固拱厚度可取1m。
综合以上数据得出:tanα-tanα=2m×1-1m×1=1m。
综合上述计算,确定锚杆间排距及排距不得大于1m。所选锚杆支护参数满足设计要求。
3.3.1.2悬吊理论校核锚索排距:
通过对地质资料分析,该煤层夹矸多,易破碎。为防止巷道顶板发生大面积整体跨落,顶部用φ22×12000mm的19股钢绞线,将锚杆加固的“组合梁”整体悬吊于坚硬岩层中,校核锚索排距,冒落方式按最严重的冒落高度大于锚杆长度的整体冒落考虑。此时,靠巷道两帮的角锚杆一起发挥悬吊作用,在忽略岩体粘结力和内摩擦力的条件下,取垂直方向力的平衡,可用下式计算锚索排距。
L=n F2/[ B Hγ-(2F1·sinθ)/L1]
式中:
L巷道锚索排距m;
B巷道最大冒落宽度4 m;煤层硬度系数取2;
H巷道冒落高度,按最大取锚杆长度取2.4m;
γ岩体容重22kN/m3;
L1锚杆排距为0.9m;
F1锚杆锚固力为45kN;
F2锚索极限承载力为130kN;
θ-角锚杆与巷道顶板的夹角为75°;
n-锚索排数,取1.5。
L=1.5× 120/[4.2×2.4×22-(2×45×sin75°)/0.9]
=180/[221.76-96.6]=180/125.16=4.9m
通过计算,巷道锚索排距L小于4.9m,所选锚索参数满足设计要求。
3.3.2支护材料的选择
(1)锚杆:顶板采用Φ22㎜、L=2.4m左旋无纵筋螺纹钢锚杆,帮部采用Φ22㎜、L=2.4m右旋全螺纹钢锚杆与Φ22㎜、L=2.4m玻璃钢锚杆。托盘规格:150×150×10mm拱形高强度异型托盘。
(2)锚索:顶板支护采用φ22×12000mm钢绞线,托盘规格:300×300×15mm拱形高强度异型托盘。

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