工作面采煤机：MG250／600-QWD双滚筒电控牵引采煤机一台；
工作面支架：ZY5200/15/32型支撑掩护式液压支架80架；
运输巷刮板运输机：SGB620/2*55型刮板运输机一部；
可伸缩胶带输送机：DTL80/2*55型皮带运输机四部；
二、主要设备回撤顺序
1、回撤顺序
铺网完后→采煤机（上滚筒→上摇臂→电控→下摇臂→下滚筒）→链条、刮板→采面刮板输送机机尾→采面刮板输送机中部槽、附件及机头大件→液压支架(1～80#）。
2、拆除程序：1250变电所和移动变压器停止对工作面的供电并闭锁，撤出相应开关和管线后将设备列车运至回风巷安装临时地点；首先拆采煤机和工作面刮板输送机，再拆液压支架，后拆移其它设备。回拆顺序：采煤机→刮板机→支架→运巷设备。支架回拆时，必须遵循先支后回的方式进行。
3、回撤采煤机：回撤采煤机时，先停电，拆除电缆，然后按如下顺序进行回拆：上滚筒→上截割部→左牵引部→电控箱→右牵引→下截割部→下滚筒。
4、刮板机拆卸方法：采用设备在工作面解体，刮板输送机的拆卸从机尾向机头，边拆溜槽边铺道轨及滑道，拆出的中部槽随即拉运出工作面。
5、运巷组合开关→超前620刮板运输机→上出口长钢梁→下出口柱梁。
三、生产系统
（一）通风系统：
1．新风：行人斜井→110505排水巷→110505运输巷→110505采面
2．乏风：110505采面→110505回风巷→110505回风联络巷→总回风井→地面
（二）供水系统：
地面水池→副斜井→1250车场→110505排水巷→110505运输巷→110505工作面
（三）避灾路线：（见附图1）
1．发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾时，人员要逆风尽快撤出，具体路线：
工作面→110505运输巷 →110505排水巷→行人斜井→地面
2．发生水灾时：
工作面→110505回风巷→1340运输联络巷→1340车场→行人斜井→地面
3．工作面发生冒顶事故时，如果威胁作业人员安全，人员要就近撤至安全地点，待顶板稳定并采取好安全措施以后，人员方可进入事故地点处理。
发生上述灾害时，现场班组长要立即组织人员按避灾路线撤出，清点人数，并向调度室和区队及时准确地汇报。
四、运输设备的安装
1、在110505回风巷上帮正对110505综采工作面切眼方向施工绞车硐室，在绞车硐室内安设一台JSDB-19型双速绞车，该绞车作为主提升绞车。该绞车的滚筒中心线必须与采面回撤支架方向的中心线重合。
2、绞车硐室JSDB-19型双速绞车，作为从采面抽架、将支架运输至上出口用。
3、在110505回风巷（距上出口35米处）安设一台JH-30（45KW）回柱绞车做支架回收调向使用，把支架从装车平台拉到变平点无极绳绞车尾轮处，再用无极绳绞车将之间拉到回风口处。
4、在110506回风口位置安设一台JD–2.5型绞车，作为运输支架、设备用。
5、在110505回风巷无极绳绞车前20m处安设一台JH-14型回柱绞车，作为运输支架、设备用。
6、在1340车场安设一台JH-14型回柱绞车，支架运输到1340车场后，由地面副井绞车JSDB-30型绞车提升支架、设备到地面车场。
7、以上绞车底座均采用浇注混凝土进行固定，混凝土比例为水泥：砂：碎石=1：3：3，水泥标号为P.O42.5或以上的水泥。同时要求绞车采用不小于φ160mm的圆木或单体柱打设戗压柱进行稳固。
8、以上绞车的安设位置及编号详见机电设备布置示意图。
五、主要设备的回撤路线
⑴工作面采煤机、支架、刮板输送机件：
工作面→110505回风巷→1340运输联络巷→1340车场→副斜井→地面
⑵运输巷刮板、皮带输送机及各种开关：
110505运输巷 →110505排水巷→1250车场→副斜井→地面
⑶液压泵站及各种开关：
1280车场→副斜井→地面
六、回撤注意事项
1、必须遵守十项基本原则：
（1）设备撤除顺序：采煤机→刮板输送机→液压支架→各类开关及管线→乳化液泵站等。
（2）在110505工作面回风巷设置好装车平台，装车平台设置在上出口往外10米处;
（3）初始拆架应在工作面端头三角区用单体支护好,保证端头顶板不提前跨落,也为保留通风道打好基础;
（4）提前加工埋设引风管以保障工作面回撤期间的正常供风，引风管采用12寸的钢管进行加工，每节长度为3米;
（5）抽出的支架必须降到最低高度,收回侧护板、前探梁、护帮板，并且用道木垫紧打实,防止运输过程中晃动或损坏巷道;
（6）支架通过平台，上到平板车上必须用压板、固定螺丝固定牢固;
（7）支架装车前，使用阻车器和卡轨器将平板车固定好，装车后支架运输过程中必须拴牢锚链，绞车与平板车链接处必须使用插销;
（8） 工作面使用绞车拉架必须固定好,避免生拉硬拽,人员要注意躲避位置;
（9）工作面使用液压装置和单体支柱,必须注意安全，管道连接采用U型卡双孔插入，严禁单边或用铁丝代替。
2、运输系统。
(1)、煤机、面溜各部件回拆完毕，清理整平设备回拆通道，并铺设拉移支架滑道，由技术科及地测队标出滑道中心线。
(2)、滑道采用18-24㎏/m轨道制作，每根滑道长10m，滑道内轨间距为600mm，外轨间距为1500mm，滑道中心线距煤壁间距为1600mm，其滑道特制轨枕间距为1m，铺设时必须对齐铺设，以便于回拆。
(4)、滑道特制轨枕采用2.0m长11#工字钢制作，铺设11#工字钢制作的特制轨枕时，必须挖槽设置，其特制轨枕面与回拆通道底板保持水平。
(5)、铺设支架拉移滑道顺序从下往上进行，铺至回风巷内装车站位置。
七、设备回撤工艺
（一）回撤采煤机
1．施工前的准备工作：
（1）将采煤机开至采面上部摘刀。
（2）断开所拆卸设备的供电。
（3）绞车处于完好状态，要求压戗柱齐全可靠，声光信号灵敏可靠。
（4）运输道内要求清洁无杂物，保证运输畅通，顶板支护完好。
2．拆卸步骤：
（1）停电，甩线（2）拆上滚筒 （3）拆上行走部、截割部（4）拆下行走部、滚筒、切割部
（二）回撤采面运输机：
1、拆采面刮板输送机前将采面浮煤清理干净、刮板输送机里的煤拉空（输送机空转6—10圈）
2、掐、吐链子，即将活环开至下机头断开，然后用采面上口JSDB-19型双速绞车绳与面溜链子用40T大链套住，面溜采用点动开车，人工将刮板链捞出，面溜机头处遇活环就掐断，绞车随面溜点车而松车，防止底链翻出时溜下伤人。
3、停电甩线，拆上机头电机减速器并将其解体；
4、用专用工具拆解过渡节、偏转槽连接销子、螺栓；
5、回撤溜槽，即自上而下依次进行，先将溜槽断节，断为2块槽一节运至上出口装车，每车装4块槽，拆下的各部件不准乱扔乱放，要集中保管统一回撤。断开的溜槽用绞车每次两节依次抽出，装车运至地面。
6、拆下机头电机减速器并将其解体。
7、对工作面两端头支护进行加固，支设的单体要求顶盖与钢梁用钢丝绳连接，防止倒柱伤人。
8、绞车钢丝绳头与设备采用专用链条连接，链条间连接环必须紧固啮合。并分别打好压柱、戗柱，断绳防护网，防止断绳或脱钩伤人。设备车行程范围内不得存有障碍物。
（三）液压支架的回撤
1、首先把进风端头（运输巷靠近采空区、煤柱侧和无支架处）的单体液压支柱用木柱和木垛替出。
2、将第一组支架的顶梁降下100mm，然后用单体柱配合绞车将其前拉，待顶梁至贴帮柱400mm时停止，用单体柱把第一组支架的尾部向运输巷移动空出一定距离，然后伸出立柱撑住顶板，并在支架下侧和后侧用工字钢和单体柱打设好，防止支架向下倾滑，再将第二组支架牵出外运到合适位置调向抽出，随后在空出的地方打上单体和工字钢支护顶板，然后将架子拉调平行于工作面煤壁，把架子降到最低高度，拉出工作面。
3、用4颗长度为4米的工字钢从第三组支架顶板上穿过抬住顶板，使梁头的一端插入第四组支架顶梁上，另一端采用2.8米的单体柱撑住工字钢，待撤支架上方的顶板，然后将第三组支架的顶梁降下100mm，使用单体柱配合上出口绞车将架子调向抽出，和煤壁平行后，把架子降到最低高度拉出工作面。
4、第二组和第三组支架拉出后，把第一组支架降至最小高度，并收紧侧护板，摘除管路，然后用绞车将其牵出、调向运走。支架拉出后，及时在采空区侧打3～4根撑柱，使其支在护顶钢丝绳上。
5、及时将担在4#支架顶梁上方的工字钢向上抽，使梁的一端伸入5#支架顶梁上，另一端在抽出的3#支架位置打设好单体支柱，然后按照同样方法依次回撤，每抽出一台支架就把工字钢向上移动支护顶板。
6、按上述程序逐架撤出支架，随后打好两个木垛，维护好拆除空间，及时回撤单体支柱和木料。
（四）液压支架回撤后采面进风巷道的支护
随着支架的回撤，在靠近煤壁一侧埋设一颗直径为12寸的钢管，作为工作面回撤期间的正常供风，每隔5-10米再打设一组木垛以缓解顶板的压力，保证在支架回撤后过程中采面的正常通风。
（五）装车平台的准备
1、采面回撤前，在110505采面上出口往外10m位置施工装车平台，将轨道铺设至装车平台位置，且轨道铺设与装车平台存在跳坎，保证轨道上的平板车与装车平台相平。装车平台与110505回风巷内轨道连接必须符合要求。
2、装车平台的组成：装车平台采用水泥沙子进行浇筑，在装车平台上加设两根工字钢浇筑在装车平台上，同时每根工字钢在地面使用氧焊吹出两个眼，再浇筑装车平台时放在合理位置，对工字钢进行加固。两侧各用单体支柱，用来调整支架在平板车上的摆放位置；装车平台两侧各有2个固定位置，用来打设戗压柱。
3、装车平台的安设地点必须平整，装车站两侧调节单体柱必须确保实现远程操作。
第二章绞车动力验算
（1）地面车场JSDB-30型双速多用绞车提升能力计算
1、安装概况
1）地面车场安装一部JSDB-30（75KW）双速多用绞车用于支架下放使用，运输距离560米，滚筒上缠绕不少于600米，提升长度560米（坡度-25°）。
2、绞车及钢丝绳选型
1）设备提升：JSDB-30（75KW）双速多用绞车1台，钢丝绳选择Φ31mm的钢丝绳，容绳量为600米，用于提升支架。
3、校验计算（按照不可拆卸最重设备液压支架进行计算）
1）JSDB-30（75KW）双速多用绞车提升
⑴支架提升时所需最大静拉力
=（17300+1800）×9.8×（0.42+0.01×0.91）÷1000+3.56×560×9.8×（0.42+0.15×0.91）÷1000
≈92KN
式中：:绳端载荷 =17.3t+1.8t(液压支架17.3t、平板车1.8t)；
g:重力加速度9.8ｍ/S²；
α：提升坡度为-25°（560m）；
f1：设备在轨道上运行时的实测阻力系数，取0.01；
f0：钢丝绳在运行中的实测阻力系数，取0.15；
ｑ：钢丝绳单位长度的质量3.56kg/m；
L:运输距离560ｍ；
⑵选用6*19+FC型直径为31mm钢丝绳，pk=3.56Kg/m(产品合格证上数据)，抗拉强度为1670N/mm²，钢丝绳破断拉力总和取最小值947KN。
⑶钢丝绳安全系数
Ｋ＝Ｑ（钢丝绳最小总破断力）／Ｐｍａｘ（实际提升时最大静拉力）=647÷92≈7.0＞6.5
JSDB-30型绞车（Φ31mm钢丝绳）提升支架，所选钢丝绳满足《煤矿安全规程》规定要求。
(4)提升机电动机功率
P＝1.15 PmaxV/ η
＝1.15×72×0.17÷0.8
＝23kW
P=23kW＜P绞=75kW
绞车电动机功率满足提升要求。
(5)校核结果
F（绞车额定牵引力）≥Pmax(实际提升时的最大静拉力）
